«Ashimmu» сыграл важную роль во время кампании по вторжению в регион Bleak Lands. Совмещая скорость и маневренность крейсера с передовыми системами замедления цели (stasis webifiers, далее «Сеть») и мощными дестабилизаторами энергии, крейсер превосходил в бою многие амаррские корабли того времени.

Сегодня более поздние модификации «Ashimmu» несут угрозу всем судам в кластере, где действует культ Blood Raiders.

Класс:  CA-C

Длина:  272 метра

Масса:  11,010,000 кг

Экипаж: Неизвестно

Защитные системы: Приблизительно 30 x Linear Shield Emitters

Стандартное вооружение:  3 x Focused Pulse Laser pairings (производитель неизвестен)

Навигационный контроль: Неизвестно

Сенсоры:   RADAR sensor array (производитель неизвестен)

Корпус: Предположительно 450mm energized armour plating augmented with Class II equivalent armour  nano-reconstructor

Система контроля дронов:  Неизвестно. (небольшой трюм 10 кубических метров)

Силовая установка: Предположительно аналог 2 x Imperial Armaments IA-R-500 Antimatter Reactor

Двигательная секция: 3 x Hyper Fusion Thrusters (производитель неизвестен)

Дополнительные системы: 2 x advanced energy destabilization arrays, 1 x advanced energy transference array (производитель неизвестен).

Пилоты Blood Raiders  действуют группами состоящую из 3-6 «Ashimmu» (в некоторых операциях до нескольких десятков единиц). Вторжения в пространство Амарр обычно  осуществляются на старой модификации (см. ниже) CA-A с использованием стандартной тактики перехвата и абордажа гражданских судов или тактики «hit and run» против военных целей или кораблей капсулиров.

В регионе Bleak Lands Культ защищает свои станции и сооружения с помощью более продвинутой версии  CA-B,  использующую системы нейтрализации энергии  судна противника. Эти соединения используют модули «Сеть» и удержания цели, обездвиживая цель, лишая ее энергии, что очень напоминает, как сектанты выпивают всю кровь у своих жертв.

В системах с нулевой безопасностью, такие как в Delve и по соседству, почти наверняка встретятся  передовые варианты крейсера СА-С,  ведущий группы – командный «Ashimmu» CA-A.

Ashimmu CA-A

Первоначальный вариант крейсера не использовал системы дестабилизации и передачи энергии, используемые в поздних проектах, но нес шесть спаренных пульсовых лазерных пушек разработанных где-то в глубинах региона Delve на основе украденных у Имперского Флота чертежах (равно как и система бронезащиты с модулем ремонта брони). По сообщениям освобожденных рабов с кораблей Blood Raiders, можно утверждать, что система вооружения  использует дополнительную секцию, отведенную под батареи капаситора аналогичную установленной на крейсерах класса «Maller» Флота Аммар.

Несмотря на то, что судно могло нести большое кол-во вооружения, системы отслеживания целей и энерголинзы, имеющиеся в распоряжении инженеров в Delve, не были столь высокого качества, какие производятся Империей Амарр и таким образом боевые характеристики судна были несколько ниже, чем корабли аналогичного класса в Имперском Флоте.

Считается, что командиры флотов Blood Raiders решили сфокусироваться на сильной стороне их кораблей – системы нейтрализации энергии и технологии «квантового туннеля», чтобы компенсировать отставание в лазерных технологиях.

Ashimmu CA-B

Неизвестно как Blood Raiders разработали на таком высоком уровне технологию дестабилизации или «туннеля» (которая позволяет модулям «Вампир» перемещать энергию из энергосистемы цели в капаситор атакующего корабля). Есть предположение, что шпионы Культа выкрали планы (либо уже готовый прототип на основе этих наработок) у корпорации «Carthum Conglomerate», либо получили информацию  от захваченных во время набегов ученых корпорации.

Сократив количество лазерных пушек с шести до трех, CA-B был первый проект из класса «Ashimmu» несущий модули нейтрализации, установленные взамен снятого вооружения. Первоначально новые системы ничем не выделялись на фоне аналогов Имперского Флота или использующихся капсулирами.

Энергетические потребности современного вооружения значительны, так что, по-видимому был установлен более мощный реактор, чем на CA-A, что косвенно подтверждают результаты сканирования кораблями CONCORD, проведенные во время боевых столкновений с Культом.

Ashimmu CA-C

Во время первого появления на поле боя «Ashimmu» CA-C, корабль ошибочно был принят за предыдущую модификацию B. Только позже, когда аналитики изучили бортовые журналы и показатели «черных ящиков» судов CONCORD  участвовавших в столкновении, было выяснено, что  эффективность работы модулей «вампир» и нейтрализаторов  крейсера Blood Raiders выше на 75 % чем ожидалось.

Что еще хуже, было отмечено, что модули «Сеть» фактически стали обездвиживать цель, превосходя по характеристикам аналоги в Имперском флоте на 50%. Среди существующих судов использующих данные модули как основу тактики боя лишь специализированные разведывательные крейсера Минматар имели лучшие боевые показатели за счет увеличенной дальности работы модулей «Сеть».

Простая, но эффективная тактика – цель обездвижена, энергосистемы нейтрализованы за несколько секунд, а значит, жертва лишается какой-либо защиты и мгновенно уничтожается.

Новый крейсер стали часто видеть  в глубоком космосе Delve и соседних регионов.

Ashimmu CC-A

В роли командных судов в рейдерских группах Культа часто используется проект «Ashimmu» CC-A. Крейсер имеет стандартное вооружение из трех пульсовых лазерных пушек, модуля удержания цели и продвинутой «Сети», пары нейтрализаторов и одного модуля «Вампир», однако защита корабля усовершенствованна передовыми бронеплитами карбид-вольфрама с использованием нанотехнологий, которые значительно легче и прочнее. Тяга маршевых ядерных двигателей увечилась на 15%, что дало прирост  максимальной скорости судна  на 9,75% по сравнению с предыдущими проектами.

Наконец, реструктуризация корпуса позволила расширить трюм для дронов, позволяя нести пять легких беспилотников. Все это сделало CC-A опаснейшим противником, с которым пилоты Имперского Флота стараются избегать встреч без численного превосходства со своей стороны.

Ashimmu CA-D

В последнее время, экспедиционные группы CONCORD действующие на территориях контролируемых Blood Raiders сообщают о появлении новой модификации «Ashimmu». Замеченная модификация на основе CA-C используется лишь в группе из других кораблей, избегая прямого боестолкновения, т.к  у CA-D лазерное вооружение отсутствует. Взамен демонтированных пушек установлены дополнительные системы нейтрализации и модули «Вампир». Кроме того, стандартная форсажная камера была заменена на микроварп-двигатель.

CA-D сопровождают корабли с более тяжелым вооружением, на большой скорости приближаясь к цели и активируя все системы дестабилизации энергии. Тактика очень эффективна, даже линейные корабли быстро становятся беспомощной грудой металла дрейфующей в космосе, когда ударная группа еще на подлете к цели.

К счастью, данная модификация не обладает защитными характеристиками «Ashimmu» CC-A, и несет довольно ощутимые потери, либо быстро выходит из боя, если цель имеет возможность сопротивляться (например, корабли, использующие ракетное вооружение).

Ashimmu CAD-X

Только один прототип этого проекта был замечен на территориях Blood Raiders. Во время операции Амаррского Флота в регионе Bleak Lands корабль-разведчик обнаружил в глубоком космосе станцию принадлежащую сектантам, защитная сеть была отключена. Командующий Амарр  принял решение о начале немедленной атаки на станцию.

Защитники станции состояли из фрегатов «Cruor» и крейсеров Ashimmu «CA-A» и «CA-B». Во время боя от станции отстыковался крейсер, обводами корпуса напоминающий модификацию CA-C, и атаковал ближайшие амаррские корабли применяя стандартные нейтрализаторы, но судно также использовало средних дронов.  В последующем анализа записей боя, лазерного вооружения на неизвестном крейсере обнаружено не было.

Флот Амарр захватил станцию, уничтожив всех рейдеров, однако прототипу нового корабля удалось скрыться. Высказывается предположение, что инженеры Blood Raiders пытаются создать крейсер аналогичный по характеристикам амаррскому разведывательному судну класса «Pilgrim».

С момента атаки на станцию сектантов новой информации об этом проекте не поступало.

Related items

• Корабли EVE Online. Gallente battleships. Hyperion class.
• Корабли EVE Online. Gallente battleships. Dominix class.
• Корабли EVE Online. Minmatar cruisers. Rupture class.
• Корабли EVE Online. Amarr frigates. Punisher class.
• Корабли EVE Online. Caldari battlecruisers. Drake class.

После того как оперативники Федерального Разведывательного Бюро Галленте предоставили полученные ими данные по новому линкору Калдари класса «Rokh», у многих в Верховном Командовании Флота возникли опасения в отношении нового корабля. Новый проект Калдари был признан потенциальной угрозой «Megathron», за счет превосходящей дистанции боя (как на артиллерийских дистанциях, так и в ближнем бою, где применяется бластерное вооружение) и характеристик защитной системы.

Несмотря на то, что ряд экспертов указывали на недостатки проекта Калдари, а именно небольшой трюм для дронов, меньшая маневренность, худшие показатели систем отслеживания и дороговизна в производстве – они оказались в меньшинстве, когда принималось решение о начале работ над новым линкором Галленте.  Новый проект стартовал ускоренными темпами, и главное требование было – превосходство или соответствие характеристикам «Rokh». Так появился проект «Hyperion».

Класс: BB-L

Длина: 1553 метра

Масса: 100,200,000 кг

Экипаж: 2098 человек

Защитные системы: 252 x Federate “D2” Class Shield Emitters

Стандартное вооружение: 8 x Roden Shipyards 425mm “Sharpshooter” ADV Railguns

Навигационный контроль: Roden Shipyards RS-Std-025 Ship Control Computer

Сенсоры: 16 x CreoDron Advanced Mag-Sensor Detectors

Корпус: Federate 1600 mm Tungsten-Carbide Armour Plating enhanced with Prow 2400 mm Carbonide Armour Plating augmented with Roden Shipyards Advanced Nano-Assembler Repair System

Система контроля дронов:  2 x CreoDron Advanced Overseer-200C DCU

Силовая установка: 12 x Duvolle Labs Hydrogen-1 Isotope 1.2 Gigawatt Plasma Fusion Reactors, 4 x Matter-Antimatter Fusion backup reactors

Двигательная секция: 4 x Federate “Colossus” Mega-Ion Drives, 2 x Federate HR3 Maneuvering Ion Drive

«Hyperion» один из самых больших линкоров в Новом Эдене на сегодняшний день, и может похвастаться вооружением и защитными системами соответствующих его размеру. Модификация BB-L с восемью спаренными артиллерийскими пушками самого крупного калибра в купе с передовыми системами наведения корпорации «Roden Shipyards», может вести бой на любых дистанциях до двухсот километров.

Проект разрабатывался в качестве платформы способной переносить повреждения продолжительное время. Наноботы-реконструкторы позволяют производить ремонт судна прямо в бою с чрезвычайной эффективностью, а укрепленная броня линкора значительно увеличивают время, которое судно может провести в бою. Тем не менее, в ходе испытаний стало ясно, что проект получился гораздо дороже в производстве и обслуживании, чем «Megathron» и не способен заменить собою старый корабль. Увеличение числа вооружения и дополнительных систем напыления брони повысило нагрузку на силовую установку линкора, что потребовало установку бустер-генераторов для капаситора включаемых в боевых ситуациях.

Также «Hyperion» может нести больше дополнительных систем трекинга, увеличивающих эффективную дальность вооружения, но  проект не рассчитан на такое же количество стабилизаторов магнитного поля, имея меньше места для монтирования подобных систем, чем «Megathron».Наконец, имея одни из самых мощных двигателей в Галактике, из-за своих размеров линкор имеет худшую маневренность, чем многие из меньших по размеру «собратьев» по этому классу кораблей.

В итоге Флоту было построено только двести единиц «Hyperion». Линкор получил более широкое признание в сообществе пилотов-капсулиров, использующих судно в качестве мощной гибридной платформы ближнего боя. Используя опыт капсулиров пилотирующих это судно, Флот впоследствии разработал модификацию BB-H (см. ниже).

Hyperion BB-LX

Стремясь исправить ошибки в проекте, некоторые прототипы, основанные на BB-L, были сфокусированы на возможности ведения более мощного и точного огня за счет снижения эффективности защитной системы.

С этой целью, были демонтированы системы напыления брони и два генератора обеспечивающих их работу, а в освободившееся пространство были установлены два стабилизатора магнитного поля увеличивающих огневую мощь линкора (один в носовой секции, один на корме). Это привело к увеличению на 20% огневой мощи прототипа по сравнению с BB-L, что сделало данную модификацию предпочтительней «Megathron» в крупных боевых операциях, где защитные показатели корабля не играют особой роли из-за сфокусированного  огня флота противника, мгновенно уничтожающего любой корабль субкапитал класса.

Однако, судьбу данного проекта опять решили экономисты, поскольку дороговизна в производстве нивелировала боевые характеристики в пользу дешевого и надежного «Megathron». Производство BB-LX было отменено.

Hyperion BB-S

После того как проект был допущен в свободную продажу капсулирам,  командование Флота обратило внимание, что чаще всего «Hyperion» использовался ими как корабль ближнего боя, использующий бластерное вооружение. Был инициирован проект (BB-S «Blaster Hyperion») по разработке модификации линкора основанной на опыте боевых действий ведущихся свободными пилотами.

Инженеры установили восемь спаренных Roden Shipyards Exactor-88 Mega Modal Ion Blaster вместо 425 миллиметровых артиллерийских установок. Более низкие требования к силовой установке, позволили снять два генератора и на их место поставить две системы адаптивной нано-брони, а также новый микроварпдвигатель Federate Standard Issue 100MN, что увеличило скоростные характеристики судна, особенно важных в ближнем бою.

На испытаниях модификация продемонстрировала достаточные для своих задач  показатели, лучшие по огневой мощи, защитным характеристикам и скорости, чем стандартный «Megathron». Но опять же высокая себестоимость судна стала препятствием для его широкого применения. В настоящее время BB-S используется в составе штурмовых  групп (3-5 судов плюс несколько бластерных «Megathron») прорыва планетарной обороны.

Hyperion BB-H

Воодушевленная положительными откликами по BB-S, проектная группа продолжила работы по улучшению показателей модификации. Проект названный “Heavy Hyperion” или “Neutron Hyperion” имел в своем арсенале уже нейтронные бластеры Roden Shipyards “Black Hole” заменившие собой ионные установки. Для обеспечения работы этих мощнейших пушек, демонтированные генераторы были поставлены обратно. Для обеспечения живучести в бою, броня была усилена в два раза до 3200 миллиметров.

На сегодняшний день в ВКс Галленте идет интенсивное переоснащение модификации S до судов BB-H.

Доклад №6743.57NB оперативного отдела DED командованию Concord.

Hyperion BF-X (Atlas)

Не так много известно о проекте «Atlas» начатым в прошлом году и окутанным завесой секретности. По нашей информации проект состоит из нескольких групп работающих над различными усовершенствованиями корпуса «Hyperion».То, что мы знаем, что корпорация «CreoDron» одна из участниц данного проекта и между слухами от информаторов и крупицами информации, которые приходят от оперативников DED, мы можем составить представлении о задачах проекта.

В Командовании ВКС долгие годы обсуждали, что Галленте не имеют платформы, способной управлять  крупными соединениями флота на больших расстояниях.  Командные суда такие как «Eos» Федеральных ВКС или «Vulture» Калдари обеспечивают превосходную поддержку своим подразделениям на передовой, но в современных условиях ведения войны театр военных действий находится не только в одной системе,  но и может занимать созвездие или регион. Флагманский корабль зачастую не обладает всей информацией происходящей на фронтах, либо не способен быстро  обрабатывать поступающую информацию и разрабатывать ответные сценарии (в первую очередь сказывается задержка связи и отсутствия мониторинга своих сил в реальном времени).

Мы считаем, что флагман проекта «Atlas» в настоящее время разрабатывается под самые современные материалы, оборудование и электронику подобную установленной на «Eos»: более вместительный трюм для дронов и улучшенная система контроля беспилотников, передовая кристаллин-карбонид броня, продвинутый ИИ для координации флотов. Кроме того, мы получили разведданные о разрабатываемой в недрах корпорации «Duvolle Labs» новый системы «Командный Обзор», способную собирать и обрабатывать информацию поступающую из десятков тысяч источников, от командиров всех рангов, разведанных о перемещениях противника и т.д., в единый командный центр и все это с удобной системой графического представления в реальном времени.

В сущности, командующий офицер может видеть на интуитивно понятном интерфейсе диспозицию своего и чужого флота, что гораздо удобней сегодняшнего ручного метода аудиосбора информации  от операторов на местах, часто ошибающихся или предоставляющих устаревшую информацию.

Мощь подобного инструмента управления недооценить невозможно, поэтому принимаются такие меры безопасности по проекту.(Примечание командованию DED: необходим новый источник информации в корпорации «Duvolle Labs».)

Наконец, по слухам (из менее надежных источников) проект «Atlas» будет использовать вооружение подобное использующимся на  мародере класса «Kronos», что позволит ему иметь приличную огневую мощь, несмотря на то, что некоторые системы будут сняты для установки новых технологий контроля флотом.

Все данные в данном докладе являются предоставленными из единичных источников, что затрудняет проверку подлинности путем перекрестной добычи информации. Учитывая последние случаи исчезновения наших агентов,  возможно это не более чем дезинформация, распространенная, чтобы скрыть правду о проекте «Atlas».

Related items

• Корабли EVE Online. Pirate cruisers. Ashimmu class.
• Корабли EVE Online. Gallente battleships. Dominix class.
• Корабли EVE Online. Minmatar cruisers. Rupture class.
• Корабли EVE Online. Amarr frigates. Punisher class.
• Корабли EVE Online. Caldari battlecruisers. Drake class.

С мощными защитными системами, не имеющей аналогов системы контроля беспилотных дронов, чрезвычайно широкими возможностями оснащения – «Dominix» способен выполнять огромный спектр задач на поле боя.

Dominix BB-D

Класс: BB-D

Длина: 886 метров

Масса:   97,100,000 кг

Экипаж: 1812 человек

Защитные системы: 198 x Federate “D1″ Class Shield Emitters

Стандартное вооружение: 6 x Roden Shipyards 350mm “Barrage” II Railgun pairings

Навигационный контроль: CreoDron SNC-1200 AI Quantum Computer

Сенсоры: 12 x CreoDron Standard Mag-Sensor Detectors, 1 x CreoDron Advanced Emissions Detector AI System

Корпус: 1600 mm Tungsten-Carbide Armour Plating enhanced with Prow 2000 mm Carbonide Armour Plating augmented with Federate Nano-Assembler Repair System

Система контроля дронов: 1 x CreoDron Advanced Overseer-400B DCU

Силовая установка: 6 x Federate Hydrogen-1 Isotope 1.1 Gigawatt Plasma Fusion Reactors, 2 x Matter-Antimatter Fusion backup reactors

Двигательная секция: 4 x Federate “Nova” Ion Drives, 4 x Federate HR2 Maneuvering Ion Drives, 1 x Federate Core-1 Microwarp Drive

Вспомогательные системы: CreoDron “Archon” Warp Core Destablizer, Federate Issue Propulsion Subspace Interference Emitter

Несколько модификаций судна в настоящее время несет службу в федеральных ВКС, Пограничной и  Таможенной службах Галленте, но самая распространенная это «Dominix» BB-D – стандартный линкор  ударных соединений флота, «рабочая лошадка» ВКС.  Гибридные артиллерийские установки,  дроны типа «Часовой» в купе с беспилотными дронами (а также огромный трюмом позволяющим нести большое количество беспилотников) и средствами удержания целей позволяют кораблю выполнять боевые задачи и вести бой на любых дистанциях, в любых условиях, против нескольких целей одновременно.

Стандартное ударное подразделение «Dominix» состоит из 3-6 судов, где в качестве флагмана часто используется модификация BBS-A (см. ниже).

Dominix BB-A

Самый первый дизайн «Dominix» мог похвастаться лишь пятью 250-миллмиетровыми спаренными гибридными артиллерийскими установками и возможностью нести пять средних дронов (тип Hammerhead-A). Хотя, например, по сравнения с тогдашними вариантами линкора «Апокалипсис» амаррского Имперского флота это могло показаться достаточным,  военные инженеры продолжали интенсивные работы по улучшению судна и увеличению его боевых показателей.

Dominix BBX-A

Только два прототипа данной модификации были созданы. В целях повышения ТТХ линкора, была установлена дополнительная система контроля беспилотников, а так же  вместительность трюма для дронов  была увеличена вдвое (что позволило нести судну еще пять средних дронов).  Хотя данные изменения и принесли успех, однако быстро стало очевидно, что системы безопасности, предотвращающие взлом и перехват управления противником  дронов линкора, были недостаточно надежными.

Инженеры ВКС совместно с учеными корпорации «CreoDron» выяснили, что для того, что обеспечить надежное функционирование беспилотных аппаратов  и предотвратить перехват сигналов «дрон-носитель» и «дрон-дрон», необходимо постоянное изменение частоты в пределах +100 MHz  в полуслучайных диапазонах независимо для каждого дрона, что ограничивало пропускную способность системы контроля до максимум пяти одновременно контролируемых единиц, но обеспечивало стопроцентную гарантию против кибератак.

Наработки BBX-A были использованы в последующих модификациях. Оба прототипа были списаны.

Dominix BB-B

В связи с возникшим ограничением в пять контролируемых дронов,  инженеры стали искать другие пути по увеличению огневой мощи судна.  Во-первых, четыре Federate Hydrogen Isotope 800 Megawatt реактора были заменены на шесть 950-мегаваттных версий, что позволило установить еще одну оружейную турель обеспечив ее энергией через смонтированный дополнительный силовой канал в корпусе. Во-вторых,  был увеличен дроновый трюм до двухсот кубических метров, что позволяло нести несколько групп легких и средних беспилотных аппаратов.

Внутрекорпусное пространство для данных модификаций было высвобождено за счет уменьшения общего трюма судна, который изначально составлял девятьсот пятьдесят кубических метров на BB-A. Данный шаг уменьшил количество боеприпасов, который мог перевозить линкор, но это было критично только для сверхдальних патрулей глубокого космоса.

BB-B широко использовался в ВКС, особенно в регионах Placid и Essence. Сегодня эта модель осталась только в резервных подразделениях Флота и в подразделениях планетарной обороны.

Dominix BB-C

После того, как Калдари модернизировали свою основную боевую единицу – линкор класса «Raven», «Dominix» явно стал уступать своему противнику. Пока большая часть военных инженеров была брошена на разработку нового класса линейных кораблей «Megathron», небольшая группа проектировщиков работала над задачей по модернизации имеющихся в строю «Dominix», способных противостоять флоту Калдари.

Два технологических новшества позволили разработчикам выполнить возложенные на них задачи. Первое была разработка CreoDron – новой системы контроля дронов серии Overseer-400, позволяющая впервые нести и использовать тяжелых боевых дронов на корабле субкапитального класса. Возможность нести одновременно все типы беспилотных аппаратов,  сделала  линкор способным бороться с любым типом целей от сверхтяжелых кораблей до легких фрегатов.

Вторым нововведением явилось разработка реактора нового типа Federate Hydrogen-1 Isotope 1.1 Gigawatt Plasma Fusion Reactor  (разработанного изначально для проекта «Megathron»), что дало кораблю дополнительную энергию без значительной перестройки корпуса для установки новой силовой установки и дополнительных вычислительных мощностей.  Новый реактор дал возможность модернизировать пушечное вооружение судна – 250-миллиметровые пушки были заменены на шесть спаренных 350-миллиметровых гибридных пушек, что увеличило дальность поражения и огневую мощь.

Увеличение боевого потенциала вдохнуло новую жизнь в проект. В течении последующих двух лет 75% линкоров «Dominix» несущих службу в ВКС были модернизированы до модели BB-C.

Dominix BB-D

По мере совершенствования технологии беспилотных аппаратов, емкость трюма для дронов была увеличена почти в два раза за счет уменьшения размеров самих беспилотников и  перестроек корпуса, и составила триста семьдесят пять кубических метров.  Вместо одного большого отсека, как на сверхтяжелых кораблях-носителях (carriers) были перестроены несколько переборок, сам трюм разбит на несколько частей и расположен в нижней части судна вдоль «киля».

С учетом совершенствования корабля модернизация флотских BB-C продвигалась медленно на протяжение десятилетий, но к настоящему времени 95% линейных кораблей этого класса на активной службе составляет «Dominix» BB-D. Стандартное вооружение включает в себя не только боевых легких и средних дронов, но и обязательных CreoDron Heavy Ogre-5 Combat Droids, CreoDron Garde-X Sentry, а также дронов РЭБ и поддержки CreoDron Hobgoblin SD-30, CreoDron Hobgoblin AM-300.

Dominix BB-E

Военная разведка Калдари  начала экспериментировать с линкорами «Raven», используя их в своих спецоперациях в качестве ударной группы из нескольких судов, оснащенных модулями  накачки щита.  Группа из 4-6 «Raven» оборудованная таким образом значительно повышала свою боевую эффективность и живучесть. «Dominix» BB-E   был разработан как противодействие.

Инженеры BB-E убрали пушки и заменили их модулями нейтрализации энергии и модулями класса «вампир» нарушавшими работу капаситора судов противника и даже несколько пополняя свой собственный капаситор, а также установив дополнительные энергосистемы в среднюю секцию судна. Лишая энергии цели, одновременно отключая, требующие много энергии для работы, модули накачки щита,  группа «Dominix» легко разбивала оборонительную связку Калдари и с относительной легкостью уничтожала противника.

Однако, несколько проблем возникли на этапе полевых испытаний. Первая, использование модулей энергонейтрализации несло сильную нагрузку на энергосеть самого линкора, потребляя большое кол-во энергии во время активации устройств, что как следствие ослабляло оборонительные возможности корабля. Вторая, нагрузка на капаситор была чрезмерной и «Dominix» не мог находиться в бою долгое время.  Наконец, судно вынуждено было подходить вплотную к противнику, постоянно поддерживая нужную дистанцию до цели,  и в отличие от более маневренного «Megathron», не было предназначено для такого типа боя.

Несмотря на недостатки, проект был допущен к производству и около семидесяти единиц еще несут службу в ВКС.

Dominix BB-F

Успех «Megathron» с его мощными нейтронными пушками вдохновил военных на проект подобной версии «Dominix».  Разработанный «Dominix» BB-F несет шесть спаренных ионных рушек. Унаследовав все недостатки (проблемы с энергией и маневренностью) и достоинства BB-E, новый проект получил, тем не менее, приличную огневую мощь в близком бою.

На сегодняшний день двести линкоров этого проекта находятся на активной службе. В основном модификация используется для атак на неподвижные цели, такие как пиратские посты и станции.

Dominix BB-G

Таможня и Пограничная служба Галленте  затребовали себе тяжелый корабль для усиления своих подразделений и обеспечения законности на протяженных границах Федерации и контроля грузоперевозок пилотов-капсулиров. «Dominix» BB-G это практически версия D, но с установеллными модулями сканирования грузов, что потребовало  уменьшения общего трюма и трюма для дронов. Также на судне установлена более дешевая 900мм броня из сплава карбид-вольфрама.

Dominix BBS-A

До создания логистического крейсера класса «Exequror» CC-AE (Oneiros), роль в качестве тяжелого боевого ремонтного корабля нес на себе «Dominix»,там, где крейсер «Exequror» был уязвим. Пушечные турели были демонтированы и заменены на два больших и средних устройства удаленного напыления брони. Средства удержания целей были сняты, взамен смонтированы несколько дополнительных реакторов и батарей капаситора. Вместо набора боевых дронов, линкор несет дронов-логистиков всех классов и размеров.

Dominix BB-N (Dominix Navy Issue)

Для поддержания ВКС в состоянии соответствия современным угрозам, был начат проект «Navy Issue» – глубокая модернизация «Dominix», внедрение новых технологий и методологий строительства.

Dominix Navy Issue

Использование нанотехнологий и нового сплава титана-карбида-вольфрама в основе корпуса, дало новому проекту увеличение  прочности структуры на 46%, высвободив 25% места по сравнению с оригиналом, что позволило установить седьмой ядерный реактор,  дополнительное устройство  накопителя энергии и увеличить трюм для дронов. Кроме того, электронная «начинка» была заменена на более продвинутые модели «CreoDron» и  «Roden Shipyards», что дало прирост вычислительных мощностей и увеличение разрешения сканера.

«Dominix» BBS-A (Sin)

По мере нарастания «холодной» войны с Калдари и начавшейся гонки вооружений, стратеги Галленте пришли к выводу, что стратегическая гибкость в применении соединений флотов важнее, чем чистая огневая мощь в открытом конфликте. И хотя прыжковые генераторы и способность титана класса «Erebus» прокидывать через них флот оказались весьма полезны, подобные суда трудно было скрыть от разведки противника, что затрудняло проведение операций глубоко в тылу врага.

Перед корпорацией «CreoDron» была поставлена задача, разработать судно субкапитального класса способного использовать прыжковые двигатели. Инженеры выбрали корпус «Dominix» за основу проекта, поскольку корпорация много работала с этим кораблем и имела обширные наработки по нему.

Sin

В проекте основанном на модификации D были заменены силовые установки на четыре новых ядерных реактора CreoDron Industrial 2.2 GW, а также убраны две силовых подсистемы отвечающих за пушечное вооружение. Это дало возможность установить в корпус новейший  прыжковый двигатель «CreoDron» Compact Jump Drive и передовую систему навигационного контроля. Кроме того, инженеры получили чертежи от своих союзников из Минматарского Республиканского Флота на модуль постановки прыжкового коридора.

Обновление электроники совместно с новым ИИ улучшило навигационные показатели судна, что улучшило маневренность судна и дало возможность увеличить скорость линкора во время работы активного модуля маскировки и полностью решить проблемы, возникающие при использование этого модуля на обычных кораблях. Чрезвычайно полезные качества для корабля предназначенного для операций далеко за линией фронта.

Результатом стал линкор «Dominix» BBS-A (Sin) сферой применения которого являлись нетрадиционные методы ведения войны, такие как скрытые операции (Black Ops)  выходящие далеко за пределы стандартного военного протокола, способный совершать прыжки, минуя системные ворота и активировать прыжковый переход для других небольших крейсеров и фрегатов на скрытый маяк cynosaural-поля. Кроме того, «Sin» гораздо меньше, чем любой из кораблей сверхтяжелого класса и использует гораздо меньше энергии для постановки маяка или прыжкового перехода, что затрудняет его обнаружение противником.

Идеальный корабль для скрытого проникновения через линию фронта или посты слежения на территорию противника.На сегодняшний день около восьмидесяти судов данного проекта несут службу в Федеральном флоте.

Related items

• Корабли EVE Online. Pirate cruisers. Ashimmu class.
• Корабли EVE Online. Gallente battleships. Hyperion class.
• Корабли EVE Online. Minmatar cruisers. Rupture class.
• Корабли EVE Online. Amarr frigates. Punisher class.
• Корабли EVE Online. Caldari battlecruisers. Drake class.

Для исправления ситуации, минматарскими военными инженерами были начаты три крупных проекта: линкор класса «Tempest», обладающим повышенной эффективной дальностью вооружения и огневой мощью, там где возможности «Typhoon» были ограничены; маневренный, мощный фрегат «Rifter»  как противопоставление новым амаррским «Punisher» и «Coercer»; и тяжелый крейсер класса «Rupture» сформировавший гибкое тактическое ядро будущих подразделений поддержки в соединениях флота.

Rupture CA-C

Класс: СA-C

Длина:  167 meters

Масса:  11,650,000 Kg

Экипаж: 290

Защитные системы: 60 x Republic Fleet Regulated Deflection Emitters

Стандартное вооружение:  4 x Republic Fleet 220mm Vulcan Autocannon pairings, 2 x Boundless Creation “Ravager” Heavy Assault Missile Launcher systems

Навигационный контроль: Core Complexions FCS Mk III

Сенсоры:       Core Complexions Standard Photon Detection Array

Корпус:          Republic Fleet 415mm Fernite Carbide plate with 940mm Fernite Carbide plating on prow

Система контроля дронов:  Republic Fleet Remote Combat Unit Controller 300

Силовая установка:  3 x Core Complexion “Raptor-2” Uranium Solid-State Reactors

Дигательная секция:    2 x Republic Fleet “Demigod 5MN” Plasma Drive Assembly, augmented with “Heaven” Microwarp Drive thruster.

Системы поддержки:    Core Complexions Model B Remote Warp Core Disruption Device, Republic Fleet Advanced Propulsion Dampening Array

В настоящей момент на активной службе Республиканского Флота стоят несколько модификаций «Rupture», основная из которых CA-C, являющаяся стандартом крейсерского формата “engage and destroy”.

Обычно «Rupture» используются в флотовых подразделениях тройками – ведущий, два ведомых. Иногда, в качестве поддержки (электронное усиление систем вооружения, наведение и отслеживание целей), используются крейсера класса «Bellicose» и «Scythe», последний, применяется чаще всего в столкновениях с амаррскими судами РЭБ использующих модули, нарушающие системы отслеживания целей.

Основная сфера применения «Rupture» – штурмовая атака, посредством мощного огневого подавления сочетанием автопушек, ракетных установок и беспилотных дронов, в купе с модулями удержания цели (warp core disruption, stasis webifiers). Данная тактика применяется как в больших соединениях флота, так и в небольших патрульных группах. Стандартное подразделение  «Rupture» способно за небольшое время уничтожить  линейный корабль, будучи эффективными, в то же время,  против небольших целей.

Rupture CL-A

Во время разработки крейсера, велись споры в высших командных эшелонах, о будущей тактической основе  флота. Рассматривались два варианта – либо проект «Rupture», либо проект новейшего тяжелого штурмового крейсера «Vagabond». CL-A  разрабатывался, как проект крейсера, который был бы недорогим в производстве, легким в обслуживании, а также использовал бы унифицированный части, что позволило бы использовать сборочные линии, предназначенные для судов  «Bellicose» и «Stabber».

В конце концов, высокая стоимость и сложность в производстве «Vagabond» убедили скептиков в командовании поддержать «Rupture», в качестве основного корабля флота в своем классе. Также прототип CL-A получился настолько удачным, что было принято решение о замене им устаревших судов Республиканских Службы Безопасности и Таможни.

CL-A (получивший прозвище “Light Rupture”) имел на 20%  меньше эмиттеров энергощита,  более слабую лобовую броню, чем последующие модификации судна. Также была возможна установка только 3 спаренных автопушек калибра 220 мм. В качестве средств борьбы с небольшими маневренными целями, были установлены три стандартные легкие штурмовые ракетные установки.

Для удешевления производства на CL-A отсутствовали система контроля дронов, а также не устанавливались средства удержания целей. Было очевидно, что модель требует доработки, но начало было положено.

Rupture CA-A

Первое полномасштабное производство корабля было основано на передовых модификациях  CL-A. Увеличенные толщина лобовой брони, кол-во эмиттеров, доработанный микроварп двигатель,  системы удержания целей, тяжелые штурмовые ракетные установки (с небольшой дальностью действия, но увеличенной огневой мощью) значительно улучшили показатели «Rupture».

Rupture CA-A

Также была установлена дополнительная третья силовая установка для питания дополнительных систем крейсера. Однако пришлось пожертвовать полезным пространством внутри судна, сократив площади кубриков экипажа. На этой и последующих  модификациях, теснота, в которых находится экипаж во время несения службы, станет притчей во языцех.

Данный вариант корабля получил маркировку CA-A и был допущен к производству, введению в строй  в боевые соединения регионов Metropolis и Heimatar, и был признан вполне успешным. Несмотря на дальнейшую эволюцию крейсера, CA-A все еще состоят во многих резервных и тренировочных подразделениях Республиканских ВКС.

Rupture CA-B

Поступив в широкую эксплуатацию, «Rupture» показала  небольшой, но неприятный недостаток. В то время, как один фрегат мог быть легко нейтрализован системами удержания и принудительного замедления цели, несколько легких и маневренных судов уже представляли проблему. В противостоянии Республики Империи Амарр и Государству Калдари, данная проблема не возникала так остро, как с пилотами небольших маневренных фрегатов пиратской организации Angel Cartel.

Командование ВКС поручило команде инженеров поиск решения данной проблемы. Из множества предложений было выбрано самое простое  – за счет уменьшения общего трюма, установить на крейсер систему контроля дронов и дополнительный трюм для безпилотников. Тяжелые штурмовые ракетные установки были заменены на стандартные «антифрегат».

Нововведение позволило нести на борту «Rupture» 6 легких дронов «Warrior» (либо 3 средних «Valkyrie»), что значительно облегчило несение службы в дальних патрулях  и флотских операциях.

CA-B стал исключительно удачной платформой специализированной на борьбу с маневренных и быстрым противником, внося смятение в ряды пилотов  Angel Cartel.  CA-B заменил почти 90% модификаций CA-A в боевом флоте региона Molden Heath, однако лишь небольшое кол-во этих судов можно увидеть в других районах Республики.

Rupture CA-C

Следующая ступень «Rupture» могла похвастаться более передовыми системами подачи боеприпасов к орудиям, стабилизаторами систем ведения огня и новую систему бортового искусственного интеллекта  Core Complexions mark III, что позволило значительно повысить процент попаданий орудий и улучшило систему отслеживания целей. Ракетные системы наведения и  контроля были не настолько совершенны как у Калдари. Решить эту проблему вызвалась команда военных инженеров Республиканского Флота, располагавшаяся на военной станции  Hedaleolfarber в регионе Molden Heath.

Взяв инициативу на себя, проектировщики смогли (довольно в короткие сроки) демонтировать одну из ракетных секций судна, установив взамен модернизированные узлы, позволяющие установку четвертой орудийной системы.

На полевых испытаниях прототипа было сразу отмечено пятидесятипроцентное увеличение наносимых повреждений за отрезок времени (усредненное время стандартного огневого контакта).

Rupture CA-C

Инженеры были незамедлительно переведены на Pator, в качестве ведущей команды Республиканского Флота.  Специалисты корпорации Core Complexions внимательно изучили, как они изменили систему управления огнем для координации четвертого орудия с остальными, а также решить, возможна ли дальнейшая модернизация программного обеспечения. В конце концов, было признано технически невозможно модернизация искусственного интеллекта управления огнем больше, чем было необходимо для четвертой орудийной системы.

В итоге CA-C заменил собой почти большинство ранних модификаций  «Rupture», которые были модернизированы под четвертую орудийную систему. На сегодняшний день около 70% судов данного класса в Республиканском  флоте – это «Rupture» CA-C. Наибольшее кол-во этих кораблей несет службу в боевых соединения региона Metropolis.

Rupture CA-L

Адмирал Jolota командующий резервным флотом региона Metropolis посчитал необходимым увеличение возможностей своих кораблей за счет увеличения эффективной дальности вооружения, как часть новой доктрины «маневренной войны», все чаще применяемой в столкновениях с противником. Инженерной команде корпорации Boundless Creation было поручено разработать вариант «Rupture» предназначенной для боя на больших дистанциях.

Результатом работ стала «Rupture» CA-L (прозванная среди пилотов-испытателей «Long Rupture»). Оборудованный четырьмя спаренными артиллерийскими пушками  Boundless Creation “Howitzer” калибром 720 мм, двумя тяжелыми ракетными установками Boundless Creation Crossbow, дополнительными системами гиростабилизации и усиленной броней, CA-L стал способен надежно поражать цели на дистанции до 70 км.

Установка дополнительной бронеплиты,  нескольких эмиттеров энергощита, второй системы усиления сенсоров потребовало установки дополнительной силовой установки.

Пока сам проект судна еще разрабатывался и проходил первые испытания, равно как и сама доктрина, концепт крейсера дальнего боя способного поражать цели вплоть до линкоров, был признан жизнеспособным. «Ухватив» идею, проектировщики начали работу над новым штурмовым крейсером, основанным на подобной философии ведения войны. Работы над проектом CA-L были остановлены, проект ставший «черновиком» будущего крейсера дальнего боя, наработки которого дали жизнь шедевру минматарского кораблестроения – «Rupture» CB-A (Muninn).

Rupture CB-A (Munnin)

Команда разработчиков из Boundless Creation, взяв за основу свои наработки по проекту CA-L, попыталась создать подобное судно, но в то же время более эффективное против линкоров, так и против небольших, маневренных целей, таких как заградители и перехватчики.

Работы были начаты с кардинальной перестройки корпуса крейсера. Стандартные бронеплиты из фернит карбида были заменены на более легкую, но такую же прочную композитную наноброню из того же сплава.  Освободив тем самым полезное пространство внутри корпуса, инженеры смогли установить дополнительные источники энергии и пятую орудийную систему.

Munnin

Эммитеры энергощитов были заменены на более мощные типа Creation High Definition Emitter, обеспечивающих дополнительную защиту и повышенную сопротивляемость электромагнитному и термальному воздействиям. Искусственный интеллект системы контроля огня была замен на передовой “Prototype” FCS 3002 firing control AI, прекрасно справляющийся с контролем пяти спаренных орудийных систем (десять турелей).  Обеспечивал энергией всю орудийную платформу новый ядерный реактор 1200MW Republic Fleet “Victory”, установленный взамен трех стандартных.

С новой технологией сенсоров  и проведенной оптимизацией программного обеспечения систем наведения, «Muninn» заблистал на первых же полевых испытаниях способностью надежно поражать цели на дальностях далеко свыше ста километров.

Республиканские ВКС были полностью удовлетворены результатом работы Boundless Creation. Несколько сотен единиц крейсера были заказаны в производство и поставлены в действующие соединения флотов Минматар.

Rupture CB-H (Minnin)

Основываясь на выдающихся показателях CB-A, командование Флота запросило модификацию крейсера специализированную на ближний бой, в качестве возможной замены «Rupture» CA-C.

Munnin H

Инженеры Boundless Creation снова взялись за работу. Были заменены артиллерийские системы на автопушки калибра 425 мм, обладающих большей дальностью стрельбы и лучшими показателями отслеживания целей, чем стандартные 220 мм «Rupture». В итоге общая огневая мощь была увеличена более чем на 25% , с сохранением показателей скорости, возможностями установки средств РЭБ и улучшенными защитными показателями.

Однако, повышенная стоимость производства этой модификации не позволили найти кораблю широкого распространения. Лишь несколько соединений центральных систем Республики получили CB-H.

Rupture CBI-A (Broadsword)

Руководители корпорации Core Complexions были недовольны успехами своих конкурентов из Boundless Creations с их «Muninn», поэтому они поручили внутренней корпоративной команде разработку проекта с более передовыми показателями и возможностями для дальнейших продаж Республике.

Инженерная группа (по имеющимся данным не без помощи корпоративных шпионов) приступила к работе, взяв за основу корпус «Rupture» – «Muninn». Одна из основных задача проекта помимо улучшения существующих моделей, была удержание цены будущего проекта в рамках установившихся к «Muninn», дабы не потерять заказчиков.

Broadsword

Однако в это время появилась новая технология Дестабилизирующих Варп Полей (Warp Disruption Fields.  Пояснение: все четыре Империи утверждают, что каждая первой начала работать на этой технологией, однако по имеющимся данным, команда ученых Минматар – Галленте первой добилась позитивных результатов, которые были украдены спецслужбами корпораций Амарр и Калдари).

Инженерами Core Complexions было принято решение интегрировать эту технологию в свой клон «Muninn», кардинально поменяв тем самым роль крейсера и возможности его боевого применения.

Результатом нового проекта “Broadsword” стал один из первых в Галактике кораблей нового класса – Тяжелый Заградитель. За исключением обводов корпуса, нескольких энергоузлов и систем стабилизации пяти орудийных систем, он мало похож на любые из модификаций «Rupture».

Вместо этого он оснащен в два раза большим кол-вом эмиттеров энергощитов, передовой системой защитной матрицы, которая значительно увеличила сопротивляемость судна внешним воздействиям. Несколько дополнительных  конденсаторов  капаситора обеспечивают энергией ядерные генераторы  защитной энергосистемы, что значительно уменьшило время восстановления энергощитов.

Генератор Дестабилизирующего Варп Поля функционирует по тому же принципу, что и Мобильные Дестабилизирующие Варп Сферы (Mobile Warp Disruptor spheres), однако он не требует места под его транспортировку и времени на его установку  в космосе. Вместо этого варп помехи генерируются динамически, непосредственно с генератора установленного на корабле, в то время как сам корабль сохраняет возможность двигаться и маневрировать.

Пройдя первые тесты на корпоративных полигонах, «Broadsword» был передан Флоту и с триумфом прошел финальные боевые испытания в районе, где действовала одна из самых агрессивных групп Angel Cartel. Отработанные приемы пиратов, использующихся против заградителей «Sabre» не показали былой эффективности. «Broadsword» попросту не успевали уничтожать до прибытия подкреплений, находящихся обычно в засаде в соседних системах.  Два тяжелых заградителя, и несколько огневых групп Республиканского Флота за несколько недель полностью очистили созвездие от пиратов. Это был ошеломляющий успех.

Крейсер был отправлен в массовое производство и начал поступать в боевые подразделения ВКС. На сегодняшний день около четырехсот «Rupture» CBI-A (Broadsword) находятся на активной службе в Республике Минматар и ее пограничных регионах.

Related items

• Корабли EVE Online. Pirate cruisers. Ashimmu class.
• Корабли EVE Online. Gallente battleships. Hyperion class.
• Корабли EVE Online. Gallente battleships. Dominix class.
• Корабли EVE Online. Amarr frigates. Punisher class.
• Корабли EVE Online. Caldari battlecruisers. Drake class.

Результатом проведенной работы стал фрегат, способный выполнять широчайший спектр задач, подчас выходящих за рамки возможностей данного класса кораблей.

Класс: FF-B

Длина: 45 метров

Масса:  1 420 000 кг

Экипаж: 23 человека

Защитные системы: 14 x Excelsior Linear Shield Emitters

Стандартное вооружение: 3 x Imperial Armaments “Angel” Medium Particle Stream 500 pairings, 1 x Quantum-Flux Energy Displacement Transfer Array

Навигационный контроль: Carthum Halo MFC-1011 Overseer CPU

Сенсоры: Imperial Armaments “Jared” RADAR Augmented Array

Корпус: Imperial Armaments Tungsten Carbide 100mm plate augmented with Imperial Armaments “Halo” Reconstitutor-550 Repair System

Силовая установка: Imperial Armaments IA-R-250 Antimatter Reactor

Двигательная секция: 1 x 800 kN Fusion Thruster, 5 x 250 kN Fusion Thrusters

Фрегат класса «Punisher» FF-B стандартный вариант использующийся в Имперском Флоте и таможенных подразделениях Империи Амарр. С укрепленным корпусом и огневой мощью превышающей по показателям многие суда подобного класса, судно стало широко известно на просторах Нового Эдена, как чрезвычайно опасный противник.

“Punisher” FF-A

В первоначальном проекте на фрегат была установлена (в кормовой части фрегата) легкая пусковая ракетная для дополнительной огневой мощи к лазерным системам огня, но быстро выяснилось, что в боевых ситуациях ракетная система была неэффективна в передней «полусфере» из-за снижения дальности полета ракет. В связи с этим пилотам рекомендовалось  работать по целям находящимся со стороны кормы.

“Punisher” FF-A

Так как «Punisher» позиционировался как судно нападения, основные защитные системы были выведены на фронтовую часть корабля для защиты во время лобовых атак. После появления следующей модификации «Punisher» FF-B, в котором ракетная установка была заменена на устройство нейтрализации энергии, имеющиеся у ВКС Аммар FF-A были быстро, в течении нескольких месяцев, переоборудованы под новый вариант.

“Punisher” FF-NX

Стремясь улучшить боевой потенциал судна, Флотом был начал проект под названием «Navy Issue». В проекте были установлены дополнительные четвертая лазерная установка с увеличенными по толщине 150-миллимитровыми бронеплитами из вольфрам карбида. Однако вторая команда военных инженеров параллельно работающих над этой задачей использовала абсолютно новый корпус в данном проекте оснащенный более продвинутой электроникой, нежели «Punisher»,  которая позволила значительно усилить эффективность лазерных систем увеличив точность попаданий, а значит и огневую мощь корабля. Одновременно новый корпус был меньше и легче, чем у «Punisher», что обеспечивало фрегату дополнительные маневренность, скорость и энергию лазерным системам огня.  В результате второй проект, получивший название «Navy Slicer» c успехом прошел флотские испытания и был принят на вооружение. Проект FF-NX был закрыт на этапе испытаний первых прототипов.

«Punisher» FA-A (Retribution)

На поздних стадия восстания Минматар, когда всем стало понятно, что в короткие сроки отколовшиеся регионы уже не вернутся под имперский контроль, Флот Амарр ощутил потребность в штурмовом корабле, способном к длительный рейдам на территорию врага, уничтожению вражеских патрулей и нарушению логистики противника, а также по необходимости быстро уходить или уклонятся от боя. В проведенном тендере на создание подобного корабля одержала победу корпорация Carthum Conglomerate.

Для проекта был выбран базовый корпус «Punisher» усиленный новейшими 125 миллиметровыми вольфрам-карбидовыми бронеплитами «Carthum Nanotube», что увеличило прочность судна почти в два раза. Кроме того, была использована новая технология  укрепления стыков и швов бронеплит, усилив тем самым сопротивляемость корпуса к внешним воздействиям. Однако данные меры снизили базовую маневренность и скоростью фрегата.

«Punisher» FA-A (Retribution)

Реактор был заменен на Carthum Antimatter «Tri-Actor» вырабатывающий больше энергии и в то же время занимающий меньше места в корпусе, чем стандартная установка. Освободившееся полезное пространство было использовано для установки четвертой  лазерной пушки. Установка дополнительного вооружения, реактора в купе с заменой системы контроля вооружения значительно усилило огневую мощь корабля дополнительно за счет увеличенной точности ведения огня и снижения энергопотребляемости пушечного вооружения. Результатом стал фрегат превосходящий «родителя» более чем на 63% по огневым показателям и на 110% по показателям защиты/выживаемости.

Встав на боевое дежурство, боевые тройки FF-A стали использоваться глубоко на территориях боевых действий – регионах Metropolis и Heimatar, внося хаос в логистические операции врага, уничтожая конвои и отдельные грузовые суда. Военные Минматар были в бешенстве, посылая корабли и организовывая заново снабжение в уже «освобожденные» системы. Проекты фрегатов Республиканского флота класса «Wolf» и «Jaguar» стали ответом на угрозу «Retribution».

«Punisher» FG-A (Vengeance)

В то время как Carthum Conglomerate проектировал «Retribution» для Имперского Флота, королевство Khanid разрабатывала проект фрегата по своим спецификациям, с учетом довольно напряженных отношений с Империей Амарр. Чтобы иметь адекватный ответ в этом классе судов правительство Khanid поручило корпорации Khanid Innovation разработку и постройку судна.

Инженеры взяли за основу корпус «Punisher» сосредоточив усилия, в значительной степени позаимствовав разработки корпорации Lai Dai, на энергощитах фрегата в первую очередь, а затем на бронезащите (практически скопировав разработки амаррских инженеров). Четырнадцать стандартных эмиттеров щита были заменены на семнадцать линейных эмиттеров Lai Dai «Brickwall» и установлена новая  подсистема  Innovation KX-201 Shield Regeneration Module, что увеличило потребляемую мощность силовой установки. Потребовался новый источник энергии.

«Punisher» FG-A (Vengeance)

Новый реактор Khanid “Heavenly Sun” Antimatter Reactor был установлен взамен стандартного, однако он был тяжелее имперского, но вырабатывал гораздо больше энергии, при том же полезном объеме в корпусе. Лазерная пушка была демонтирована, а верхние секции вооружения модернизированы для установки новых ракетных систем Lai Dai RDLS1 (однако избежав недостатков модели FF-A за счет поворотной секции четвертой пусковой установки).

В результате проект был представлен заказчику как ракетный фрегат, уступающий по огневой мощи классу «Retribution», но с превосходящими его по эффективности защитными системами энергощитов и брони. Проект был признан успешным, был направлен в производство и принят на вооружение Королевством.

Related items

• Корабли EVE Online. Pirate cruisers. Ashimmu class.
• Корабли EVE Online. Gallente battleships. Hyperion class.
• Корабли EVE Online. Gallente battleships. Dominix class.
• Корабли EVE Online. Minmatar cruisers. Rupture class.
• Корабли EVE Online. Caldari battlecruisers. Drake class.

Класс: Drake (model 101)

Длина: 514 метров

Масса:  14 010 000 кг.

Экипаж:  472 человека

Защитные системы: 235 x Ishukone Std-75 Sustained Shield Emitters

Стандартное вооружение: 7 x Kaalakiota Longshot-2 Heavy Missile Launcher systems

Навигационный контроль: Ishukone Hexium-500 Operations Computer

Сенсоры: Perkone “Precise” Gravmetric Sensor Array

Корпус: Caldari Navy Standard Titanium Carbide 500mm plate

Система контроля дронов: Ishukone Superior Blackbox DCU-25Mbit

Силовая установка: 4 x Caldari Navy Standard Singularity Reactors

Двигательная секция: 4 x Caldari Navy Standard X3000 Cadiumagnetic Thrusters, 2 x Navigational Thrusters

22/02/105 Дивизионом закупок вооружения Флота (ДЗВ Флота) была сформулирована и передана во все главные конструкторские бюро кораблестроительных корпораций Калдари (в итоге на проектом работало три корпорации) новая директива 1050191-Z, известная как проект «Dragon». Темп разработок был установлен бешеный, т.к. особое требование Флота заключалась  в предоставлении предварительных оценок проекта  и первичных испытаний уже через шесть месяцев после старта проекта. Корпорациям участвующим в разработке было неизвестно какие из них работают на кораблем  по причинам отсутствия официальной информации и обычного, в таких случаях,открытого тендера  ВКС. Проект считался относящимся к ДЗВ, однако почти одновременно Дивизионы вооружений и оснащения Флота заявили дополнительные директивы к проекту – 1050191-O и 1050191-X (см.ниже), соответственно.

Цель проекта «Dragon» заключалась в создании совершенно новой боевой платформы способную нести одновременно традиционное и next-gen вооружение,  способную вывести Калдари в авангард военного кораблестроения в условиях жесткой конкуренции и технологической борьбы в военной промышленности с Федерацией Галленте и Республикой Минматар. Каждая из четырех Империй осознавала, что Галактика находится на грани новой войны и каждая наделась как можно лучше подготовится к новым конфликтам, поэтому увеличение военного потенциала и модернизация своих вооруженных сил шла полным ходом среди всех крупных политических образований Галактики. По мере возрастания напряженности, гонка вооружений  набирала обороты повышая требования к военным разработкам в плане новый идей, времени создания и результативности.

Для выполнения всех поставленных задач,  проект «Dragon» был представлен как проект линейного крейсера. Для обеспечения секретности,  каждая инженерная команда намеренно держалась в неведении о других участниках программы и статусе разработок  в других командах, вплоть до того что среди сторонников теории заговора ходят упорные слухи о загадочных «исчезновениях» некоторых руководителей проектов во время работ на судном. Основа подобных слухов вероятно лежит в неофициальном обмене информацией на уровне частных контактов, все таки происходившие среди участников программы, которые пытались увеличить тем самым некую синхронность разработок и совместимость проектов, систем вооружения и боеприпасов. Данная версия ничем не подтверждена, но это наиболее вероятный сценарий учитывая секретность и «разбросанность» проекта по конструкторским бюро.

Все части проекта получили название «Drake», в честь древнего названия драконов в некоторых архаичных культурах старой Терры. «Drake», изначально, «сверху до низу» разрабатывался в качестве тяжеловооруженной ракетной суперплатформы, в отличии от своего «коллеги» – линейного крейсера «Ferox», способной нести восемь ракетных пусковых установок, включая тяжелые установки и установки штурмового типа. Кроме того заказчики требовали создание универсальной модульной системы в корпусе, способной к установке или легкой модернизации под будущие ракетные системы следующего поколения, но не превышающих характеристики (в первую очередь по массе и размеру) стандартных тяжелых ракетных установок более чем на 20%.

В середине 09/105 первые прототипы сошли со сборочных конвейров Lai Dai, Ishukone и Kaalakiota, и в течении последующей недели были секретно переправлены на закрытый полигон ДЗВ Флота для испытаний (находящийся по слухам на границе Калдари, в системе с низким уровнем безопасности). Почти сразу командой испытателей ДЗВ были выявлены сильные стороны судов и имеющиеся недостатки.

В процессе разработки и в первичных тестах было установлено, что директива ДЗВ, в части вооружения из 8 пусковых установок, было слишком амбициозна для одного проекта. Было принято решение обеспечить судно дополнительной защитой за счет снятия одной пусковой установки и установки дополнительных защитных систем в освободившееся полезное пространство. Новая, дополненная директива, учитывающая новые изменения и сроки разработок, была направлена в корпорации.

11/105 новые опытные образцы были изготовлены и испытания на полигоне ДЗВ продолжились с еще большей интенсивностью, однако недостаточное кол-во ресурсов, как людских, так и материальных не позволяли в сжатые сроки закончить испытания. Для ускорения процесса испытаний «Drake» и обработки поступающей информации были отобраны добровольцы среди внештатного и резервного состава ВКС Калдари. Директивы командования Флота CN-BCX-1013 и CN-BCX-1022 позволили набрать тысячи добровольцев, включая сотрудников корпораций работающих над проектом, под лозунгом «Докажи свою преданность Государству и Флоту». В результате полномасштабные всесторонние испытания нового линейного крейсера продолжились в течении нескольких дней после объявления набора в испытательные команды с невиданной доселе интенсивностью и результативностью.

Как и ожидалось, к новому проекту появилось множество нареканий – от недостаточно мощной силовой установки до низкой скорости.  Хотя многие пилоты были разочарованы снятием из корпуса восьмой ракетной установки, было решено, что данный факт не сильно влияет на боеспособность судна в целом и тактико-технические характеристики корабля были признаны приемлемыми.

На другие недостатки, такие как низкая маневренность крейсера, не так легко было закрыть глаза, и многие споры звучат по сей день. Хотя многие пилоты-испытатели ВКС никогда не были полностью удовлетворены показанными на полигонах результатами, особенно показателями маневренности «Drake», было  ясно, что линейный крейсер такой массы никогда не будет достаточно маневренным и текущие показатели вполне достаточны для такого класса.

В итоге 25/11/105 официальным победителем тендера на производство корабля (проведенного чисто формально) была объявлена корпорация Kaalakiota. Хотя слово «победитель» звучит некорректно в контексте всего процесса разработки. Все три проекта крейсера практически не отличались друг от друга характеристиками, отличаясь лишь в деталях и внешними обводами. Эти косметические различия были признаны «несоответствующими» стандартам ВКС Калдари, и таким образом был отдан контракт Kaalakiota, только из-за показателя их затрат на массовое производства «Drake». Их проект был дешевле других в производстве на два миллиона ISK.

В ответ на начатое ускоренную разработку и производство кораблей и вооружения следующего поколения в других Империях, в срочном порядке 29/11/105 руководством Государства Калдари было принято решение о начале массового строительства линейных крейсеров класса «Drake». И хотя точные цифры контракта неизвестны на данный момент, предполагается что они чрезвычайно высоки, в дополнение к основному были заключены дополнительные контракты и с оставшимися двумя корпорациями, чтобы обеспечить ВКС большим количеством судов в сжатые сроки. Несмотря на произошедшие впоследствии волнения внутри корпорации Kaalakiota и падения уровня производства, уровень строительства «Drake» не упал, что также свидетельствует о масштабности заказов по  вторичным контрактам.

«Drake» представляет собой типичный образец кораблестроения Калдари,  опирающийся на огневую мощь ракетных установок,  улучшенное программное обеспечение разработанное под всевозможные ракетные системы крейсер-класса, включая новые тяжелые штурмовые ракетные системы (Heavy Assault Missile Systems) созданные согласно директиве 1050191-O.

С помощью разработанной Модульной Системы Вооружения (МСВ), оружейные системы могут быть заменены «на лету» в течении нескольких минут, что дает возможность быстрого перепрофилирования судна под текущие задачи. Будь то ракетные  системы дальнего радиуса действия, системы легких штурмовых установок «антифрегат» или тяжелые штурмовые системы ближнего действия, обладающие повышенной огневой мощью и скорострельностью.

Заявленная директива 1050191-X  Дивизиона оснащения Флота изначально состояла из требований к крейсеру в плане возможности установки централизованных командных устройств и контроля флота использующихся на командных судах класса «Nighthawk» и «Vulture». МСВ позволяла заменять стандартное вооружение на подобные устройства, что значительно снижало огневую мощь крейсера, однако эффективности сравнимой со специализированными командными судами добиться так и не удалось. «Штабной» вариант «Drake» изредка используется в дальних патрулях глубокого космоса и конвоях, в качестве защищенной командной единицы соединения, когда дорогостоящие и сложные в эксплуатации             линейные крейсера «Nighthawk» и «Vulture» просто не рационально направлять в данные регионы космоса.

Линейные крейсера «Drake» полагаются на «визитную карточку» кораблей Калдари, мощную систему энергощитов увеличивающих выживаемость судна в бою, но и имеет врожденный недостаток присущий подобным системам Калдари – пониженная сопротивляемость воздействию электромагнитного излучения. В качестве дополнительной защиты, внутренняя структура корпуса крейсера укреплена сплавом из титанового диборита.

В целом, крейсера класса «Drake» являются удачной разработкой, обладающая неоспоримыми преимуществами в боевом применении, замечательными тактико-техническими характеристиками, и способными поддерживать технологическое преимущество Калдари, в этом классе судов, долгое время. С учетом технологической гонки и постоянно меняющейся политической и военной обстановки в Галактике, насколько долгое, не может сказать никто.

Related items

• Корабли EVE Online. Pirate cruisers. Ashimmu class.
• Корабли EVE Online. Gallente battleships. Hyperion class.
• Корабли EVE Online. Gallente battleships. Dominix class.
• Корабли EVE Online. Minmatar cruisers. Rupture class.
• Корабли EVE Online. Amarr frigates. Punisher class.

После окончания боевых действий между Государством Калдари и Федерацией Галленте в командовании Военно-Космических Сил Федерации произошло разделение мнений по поводу будущего развертывания Флота. Одни считали, что будущее за разработкой более быстрых платформ с мощным вооружением ближнего радиуса действия вроде фрегата класса «Incursus» успешно применявшегося в войне, другие видели цель в противостоянии стратегии Калдари основанной на ракетных системах дальнего радиуса.

Было принято решение следовать  обоими путями для обеспечения максимальной тактической гибкости в соединениях флота. Проект «Torax» был представлен как мощная бластерная платформа, в то время как класс «Vexor» разрабатывался преимущественно как артиллерийская система  и платформа для использования беспилотных дронов.

Первоначально разрабатываемый как патрульный корабль глубокого космоса, «Vexor» стал одним из основных боевых крейсеров Флота Галленте и смежных гражданских соединений. Мощная комбинация боевых дронов, артиллерийская система позволяющая «работать» на больших дистанциях и  гибкая защитная система гарантирует неприятелю «Vexor» сложного противника. Продвинутые модификации крейсера являются одними из самых мощных и устрашающих судов несущих службу в регионах Федерации.

Дальний патруль “Vexor” CLD-B

Класс: CLD-B

Длина: 206 метров

Масса: 115 000 кг.

Экипаж: 230 человек

Защитные системы: 35 x Federate “B” Class Shield Emitters

Стандартное вооружение: 4 x Roden Shipyards 200mm Accelerator Railgun pairings, 5 x CreoDron Hammerhead-7500 Autonomous Combat Drones, 5 x CreoDron Hobgoblin-33 Autonomous Scout Drones, 5 x CreoDron Hobgoblin SD-300 EW Drones

Навигационный контроль: Federate NavCon-230 AI System

Сенсоры: 3 x CreoDron Mag-Sensor Detectors

Корпус: Federate 300 mm Tungsten-Carbide Armour Plating enhanced with Prow 415 mm Carbonide Armour Plating, augmented by Duvolle Labs Pica-Drone Plate Reconstructor system

Система контроля дронов: CreoDron Advanced Overseer-200B DCU & CreoDron Standard Overseer-101 DCU

Силовая установка: 3 x Hydrogen-1 Isotope Plasma Fusion Reactors

Двигательная секция: 2 x Federate 3MN Hyper-Ion Drive Assemblies accompanied by Federate Icarus Class afterburner

Стандартная патрульная группа состоит из шести судов класса «Vexor», пять «Vexor»  CLD-B (включая ведущего) и одного CLD-C для дополнительной огневой поддержки. Группы ведут длительное патрулирование как в безопасном космосе, так и в глубоком космосе регионов с низким индексом безопасности. Кубрики экипажа оснащены дополнительными удобствами и более комфортабельны, чем на остальных судах ВКС, что способствует несению долгой службы в замкнутом пространстве и снижению стрессов личного состава во время длительных патрулей вдали от портов.

В бою CLD-B  стараются «работать» на дистанциях от 20 до 50 км от противника, используя дроны в качестве основной огневой мощи, артиллерийская система используется в качестве дополнительной огневой поддержки.  CLD-C обеспечивает огневую мощь на близких дистанция по защищенным целям, таким как линкоры и линейные крейсера.

“Vexor” CLD-A

Сразу после окончания войны Калдари-Галленте, возникла необходимость дополнительного обеспечения безопасности в пространстве Федерации от разведывательных и диверсионных подразделений ВКС Калдари. Используемые во время войны крейсера класса «Kabutomushi»  были плохо предназначены для несения длительных патрулей, в результате началась разработка программы по замене устаревших кораблей на судно способное на длительный автономный полет, менее зависящее от снабжения ресурсами базы и переоснащения.

«Vexor» CLD-A  были оборудованы кубриками экипажа рассчитанными на длительное проживание и оснащены пятью средними дронами в качестве основного вооружения, т.к. боеприпасы для беспилотников легче в транспортировке и занимали гораздо меньше полезного пространства, чем стандартные боеприпасы крейсерского класса. Однако судно не было полностью безоружным в классическом понимании: установленные три спаренных 150-миллимитровых  артиллерийских батареи  использовались в качестве дополнительной огневой поддержки дронам.

«Vexor» CLD-A

Сторонники идеи подобного судна рассматривали его как вершина кораблестроения Галленте, но со временем пираты Serpentis и подразделения Калдари, выявили слабые места крейсера, что привело к снижению эффективности и выживаемости «Vexor» в бою. Например, легкие фрегаты могли уходить из-под огня средних дронов прорываясь к крейсеру вплотную, что исключало также попадания артиллерийской системы по противнику из-за  низкой эффективности системы отслеживания целей артиллерии  на близких дистанциях. Поскольку патрули часто находились в отрыве от основных баз и не могли рассчитывать на поддержку легких судов, то в подобных случаях, экипажи мало что могли сделать для спасения судна. Второй недостаток – слабая огневая мощь крейсера, был выявлен после боев с защищенными целями, таких как тяжелые штурмовые крейсера или линкоры, как оказалось выдерживающих огонь дронов и пушек «Vexor» достаточное время для подхода подмоги или уничтожения самого крейсера.

Результатом доработок с учетом этих недостатков стал «Vexor» CLD-B. Отсек для дронов был увеличен до 100 кубических метров, что позволило оснастить судно пятью  дополнительными легкими боевыми дронами позволяющих эффективно бороться с фрегатами противника и дополнительными пятью дронами РЭБ обеспечивающих дополнительную тактическую гибкость в бою.  Главная система контроля дронов была модернизирована более новыми системами прицеливания, что позволило беспилотникам более эффективно атаковать большие корабли неприятеля используя колебания их энергощитов  и ведя огонь в  сочленения бронеплит.

Наконец, был установлена третья силовая установка, что дало возможность установки на корабль четвертой артиллерийской пушки, а также модернизировать всю пушечную систему увеличив калибр до двухсот миллиметров. Недостатком произведенных изменений стало уменьшение жизненного пространства и удобств экипажа за счет новых систем.

Почти все «Vexor» CLD-A несущие службу в действующих соединениях были модернизированы до CLD-B. Всего лишь несколько судов старой модификации осталось в резервных и тренировочных поразделениях.

“Vexor” CLD-C

Хотя новый CLD-B решил многие недостатки  преследующие предыдущую модификацию,  среди командования ВКС существовали некоторые опасения, что даже эта модель не располагает достаточной огневой мощью для уничтожения хорошо защищенных целей. Для решения этой проблемы корпорации Duvolle Labs было поручено создать новый проект корабля с повышенной огневой мощью.

В новом варианте – CLD-C, были установлены тяжелые ионные пушки взамен артиллерийских установок, система контроля дронов перенастроена на использование 2 тяжелых дронов Ogre-9, двух средних  Hammerhead и одного легкого Hodgoblin. Результатом стало увеличение огневой мощи крейсера почти на 64%.           Несмотря на что, что данная модель не была  узко специализирована на ближний бой так как «Torax»,  она сохраняла возможности эффективного ведения боя на средних дистанция за счет беспилотных дронов, чего был лишен «Torax».

Вскоре после разработки, крейсер прошел испытания и был принят на вооружение Флота. Стандартная патрульная группа «Vexor» была дополнена одним кораблем данной модификации увеличивая огневые возможности подразделения.

Vexor CL-A

Таможенная служба Федерации была очень заинтересована в новом боевом корабле заменившим бы их флот устаревших крейсеров класса «Kabutomushi». Комфортабельные кубрики экипажа идеально подходили для длительного несения службы  на пограничных пунктах Галленте, а также проведения спецопераций против контрабандистов в глубоком космосе.

Модель CL-A была разработана на основе «Vexor» CLD-A. Военная система контроля дронов и отсек для дронов были заменены на продвинутую системы дистанционного сканирования судов следующих через зону юрисдикции таможенной службы.

Vexor CCD-A (Navy)

ВКС Федерации стремились к дальнейшей  модификации своих подразделений «Vexor». В качестве ведущего в патрульные группы планировалось включить платформу радиоэлектронной борьбы использующей устройства дистанционного подавления сенсоров. По эффективности он должен был быть равным крейсеру класса «Celestis», а также иметь улучшенный огневую мощь и защитные системы по сравнению со стандартным «Vexor».

Однако, технология искусственного интеллекта в то время не использовалась в системах контроля дронов и постановщиках электромагнитных помех двигателям (Warp Disruptors) требующаяся для модулей направленного дистанционного действия подавления сенсоров. Инженеры и командование Флота приняли решение отказаться от средств РЭБ в пользу более мощного крейсера стандартного применения, названый, в последствии, капсулирами, как «Navy Issue Vexor»  (Следующее поколение крейсеров РЭБ был воплощено в проекте «Lachesis»).

Navy Issue Vexor

Три реактора CLD-B были заменены на один реактор Roden Shipyards Uber-Fusion с дополнительной системой контроля реактора, вырабатывающий на 22,7% больше энергии чем три стандартных вместе. Освободившееся место позволило установить четыре более мощные ускорителей (мощностью 4 MN) в двигательную секцию, дополнительные переборки и  пятую артиллерийскую установку. Второй модуль контроля дронов был модернизирован увеличив пропускную способность системы, что позволило использовать одновременно четыре тяжелых дрона, либо три тяжелых и два средних.

Конечный результат стал крейсер с артиллерийской системой, по совокупности  более мощный чем вариант CLD-C, увеличенной скоростью, улучшенной защитной системой.  Пройдя с триумфом флотские испытания, «Vexor» CCD-A (Navy) включен в программу модернизации судов этого класса в ВКС Галленте. Также крейсер ограниченным кол-вом поступает в продажу капсулирам, в качестве награды за лояльность Федерации.

“Vexor” CLD-N-X2 (Guardian Vexor)

Успешный бизнесмен Gore Pladifids приобрел списанный «Vexor» CLD-B и приступил к модернизации корабля для своего личного использования в «неспокойных»  концах пространства Федерации Галленте. В процессе переоборудования, занявшего несколько месяцев, он приобретал нужное ему оборудование и части, достигнув результата который был лучше по характеристикам чем стандартный CLD-B, но не такой впечатляющий как «Navy Issue Vexor» .

Имея пристрастия к робототехнике и электронике, Gore Pladifids поставил перед собой задачу создать систему контроля дронов способную управлять более чем пятью беспилотниками. Проведя исследования он выяснил причину, по которой все корабли субкапитального класса могут контролировать максимум пять дронов, проблема была в комплексе декодирования контрольных сигналов от корабль к дрону.  Для того чтобы сделать систему невзламываемой внешними способами, частота должна изменятся скачками в 100+ Mhz в случайном диапазоне независимо для каждого дрона. Из-за ограничений пропускной способности – пять дронов, это максимальное допустимое кол-во к управлению с судна, при котором достигается  99% защита.

Неизвестно и по сей день каким образом Pladifids смог обойти это ограничение в корпусе крейсера. Его первый прототип мог одновременно контролировать 8 средних дронов, последующие версии контролировали уже десять. Назвав свое детище «Guardian Vexor» он ревностно охранял свои технологические секреты и нажил огромное состояние на продаже штучных образцов другим состоятельным капсулирам. На каждый корабль устанавливалась его уникальная система контроля дронов с защитными механизмами от «любопытных», предотвращающими любую попытку изучения этой системы (такие попытки предпринимались неоднократно).

Guardian Vexor

Правительство «давило» на Pladifids пытаясь одновременно найти законный способ изъять его разработки, однако он погиб в результате несчастного случая на космической станции полностью уничтоженную из-за аварии в ядре силовой установки. Несмотря на то, что он имел полностью готовый клон для себя, по роковому стечению обстоятельств этот клон был единственным на тот момент и находился на уничтоженной станции. Официальное следствие не выяснило причину аварии, так же как и никто не взял на себя  ответственность за этот инцидент.

Учитывая, что секрет технологии был потерян, владельцы оставшихся  «Guardian Vexor» осознали на сколькую ценность представляют их корабли,  ревностно сохраняя свои раритеты. Редкие сделки по этим судам достигают баснословных сумм.

Vexor CBD-A “Ishtar”

Несмотря на успех, эйфорию от нового «Vexor» CCD-A (Navy)  не разделяли некоторые адмиралы из командования ВКС.  Улучшенные вооружение и защитные системы, не обеспечивали длительную автономность операций вдали от баз флота. Дополнительные пушки требовали большее кол-во боеприпасов, увеличенный корпус потреблял больше энергии и топлива, а также произошло увлечение численности экипажа из-за необходимости обслуживания многочисленных систем крейсера.

В результате прений в высшем командовании флота был объявлен тендер на проект по созданию второго поколения «Vexor», крейсера способного автономно выполнять задачи в течении нескольких месяцев в отдаленных уголках космоса. Корпорация CreoDron выиграла тендер начав разработки под кодовым названием «Ishtar».

Ishtar

Команда проектировщиков начала работы с корпуса и внутренней структуры корабля. Стандартные вольфрамо-карбидовые бронеплиты были заменены на передовые композитные бронещиты использующие нано-трубки  прокатного вольфрама чередующие между листами из вольфрамо-карбидного сплава. Стандартные переборки были заменены на новейшие из более легкого, но такого же прочного сплава разработанного на основе нанотехнологий.

Вооружение сокращено до трех спаренных 150-миллиметровых артиллерийских пушек CreoDron, что освободило дополнительное полезное пространство использованное для расширения отсека для дронов, увеличив его до 375 кубических метров. Расширив арсенал крейсера до многочисленных наборов и вариаций из нескольких десятков легких, средних и тяжелых, дронов РЭБ и в некоторых вариациях нескольких дронов типа «Часовой». «Ishtar» должен был быть готов ко всему.

Чтобы увеличить автономность, были установлены дополнительные системы бортовой электроники, в том числе улучшенные сенсоры и секции позволяющие установку гравитонных смарбомб. «Ishtar» становился смертельной машиной.

Капитаны проводившие первые испытания были в восторге от ее возможностей. Мощное дроновое вооружение (большое кол-во беспилотников, в разных вариация способных выполнять широчайший круг задач) способное «потягаться» в бою с линкором в купе с улучшенной защитной системой выдерживающий большинство атак на корабль и в то же время более быстрый чем «Vexor» CCD-A.

Единственным недостатком нового технологического чуда была его цена. Флотом Галленте было заказано ограниченной количество новых крейсеров, в результате чего в CreoDron было принято решение выпустить корабль на открытый рынок, чтобы покрыть затраты на его разработку, где судно до сих пор имеет большой успех среди капсулиров.

People who looked at this item also looked at…

• Корабли EVE Online. Gallente battleships. Dominix class.
• Корабли EVE Online. Amarr frigates. Punisher class.
• Корабли EVE Online. Caldari battlecruisers. Drake class.
• Корабли EVE Online. Minmatar cruisers. Rupture class.
• Звездный Арт: Города будущего

Related items

• Корабли EVE Online. Pirate cruisers. Ashimmu class.
• Корабли EVE Online. Gallente battleships. Hyperion class.
• Корабли EVE Online. Gallente battleships. Dominix class.
• Корабли EVE Online. Minmatar cruisers. Rupture class.
• Корабли EVE Online. Amarr frigates. Punisher class.

“Griffin” FF-A

Класс:  FE-A

Длина: 27 meters

Масса: 1,056,000 кг

Экипаж: 18

Оборонительные системы: 17 x Lai Dai “Steel” Sustained Shield Emitters

Стандартное вооружение: 2 x Caldari State Standard Missile Launchers, 1 x 75mm “Sniper” Railgun pairing

Навигационный контроль: Ishukone Penta-rate Operations Computer

Сенсоры: Perkone “Precise” Gravmetric Sensor Array

Корпус: Caldari Standard Titanium Carbide 50mm plate

Система контроля дронов: Ishukone Blackbox DCU-5Mbit

Силовая установка: Kaalakiota SPP Hydrogen Fusion Reactor

Двигательная секция: Caldari Standard S44 Main Magneto Thurster, 2 x Navigational Thursters

Нынешняя  модель “Griffin” FE-A  разработана, главным образом,  на возможностях ведения РЭБ  в качестве поддержки соединений ВКС Калдари. Системы искусственного интеллекта  на борту фрегата специализированы для сканирования и выявления рабочих частот судов противника по всему EM-спектру, что дает возможность нарушать работу различных бортовых систем противника. Однако его броня и энергетические щиты имеют более низкие характеристики в сравнении с другими кораблями этого класса, а вооружение несет лишь оборонительную функцию.

Стандартное разведывательное подразделение Флота имеет в своем составе звено из 3 фрегатов класса “Merlin” или “Kestrel” и один сопровождающий фрегат класса “Griffin”. Легкие ударные группы Флота обычно состоят из одного разведывательного фрегата  класса “Heron”, двух перехватчиков класса  “Condor”, трех фрегатов класса “Merlin”, действующих как основные боевые единицы, трех фрегатов класса “Kestrel” в качестве бомбардировщиков дальнего радиуса действия и двух судов класса   “Griffin” в качестве судов поддержки.

“Griffin” FF-A

В начале Галленте-Калдарской войны “Griffin” использовался в связке с фрегатом “Condor” в качестве тяжеловооруженного и защищенного средства против легких и быстрых судов. С вооружением, состоящим из двух легких ракетных пусковых установок, двух 75-миллиметровых артиллерийских гибридных пушек и одним легким дроном, фрегат прекрасно зарекомендовал себя на начальных этапах войны и во время отступления с Калдари Прайм.

“Griffin” FF-B

Ввод в эксплуатацию, в  подразделениях ВКС Федерации, передовых  разработок кораблестроения и новейших образцов вооружения,  заставил проектировщиков Калдари вернуться к чертежной доске для модернизации уже устаревающего “Griffin”.

Результатом модернизации проекта стали новые ракетные установки с усовершенствованной системой перезарядки (время перезарядки уменьшилось с 15 до 10 секунд), а также возможность установки двух 125-миллиметровых пушек, увеличив тем самым, дальность стрельбы и наносимые повреждения фрегатом. Начавшаяся модернизация FF-A еще не была завершена, когда эти разработки были интегрированы в программу  создания новых фрегатов “Merlin” и “Hookbill”.

Новые боевые фрегаты “Merlin” и  “Hookbill” корпорации Ishukone, а также “Kestrel” корпорации Lai Dai, своим появлением сделали в одночасье устаревшим даже новый модернизированный “Griffin”.  С более передовыми системами контроля вооружения увеличивающими боевой потенциал, более высокой скоростью и маневренностью, увеличенной мощностью силовой установки и защитных систем, “почтенный” Griffin не мог конкурировать с новыми кораблями, и был быстро списан в резерв, и в тренировочные подразделения ВКС, в то время как новые суда один за одним сходили со сборочных конвейеров.

“Griffin” FE-X

Достижения в области технологии передачи электромагнитных импульсов дали толчок к исследованию и разработки систем нарушающих работу систем вооружения и навигационных сенсоров на больших расстояниях. Последовал государственный заказ на разработку технологий в этой сфере. Откликнувшаяся  корпорация Lai Dai начала проект “Nova” сосредоточив лучшие научные  умы на исследованиях в этой бурно развивающейся области военной науки. По данным спецслужб Калдари, примерно в это же время, Федерация Галленте также начала военные исследования в этой области (данные оказались верны, проект Галленте привел к созданию устройств дистанционного усиления сенсоров (Remote Sensor Boosters)  и дистанционного подавления сенсоров (Remote Sensor Dampeners) стоящих по настоящее время на вооружении судов РЭБ ВКС Галленте).

Проект “Nova” успешно продвинулся  в области смещения сфокусированных энергетических полей. С точки зрения неспециалиста, была разработана система, способная вызвать внезапный сдвиг  в EM-спектре в заданной точке, способная работать   в любой точке диапазона.  Такой сдвиг мог приводить к нарушению последовательности  в работе сенсоров, что приводило к невозможности работы и наведения на цель бортовой электроники (в отличие от устройств дистанционного подавления сенсоров использующих принцип “загрузки” сенсоров корабля посторонними сигналами снижая их эффективность).

Новая система электронного противодействия нуждалась в полевых испытаниях.  Инженеры обратили взоры на суда “Kestrel” и “Merlin”, но из-за внесенных ранее изменений в проекты этих кораблей, они не позволяли вносить кардинальные изменения в их структуру корпуса. Однако “старичок” Griffin, благодаря легко модернизируемому корпусу,  оказался превосходной основой для подобной задачи.

“Griffin” FE-A

Были созданы несколько прототипов в различных конфигурациях обозначенных как модель FE-X. Наиболее успешные образцы были объединены в единый проект. Инженеры пожертвовали огневой мощью за счет одной гибридной пушки, но увеличив защитные возможности фрегата посредством возможности ведении кораблем радиоэлектронной борьбы.  Результатом испытаний и последующей доработки стал “Griffin” FE-A – стандартная модификация ВКС на сегодняшний день.

“Griffin” FE-N

“Проблема с вражескими капитанами, состоит в том, что они далеко не дураки”- капитан Kiorya Rukkin после битвы в Cat’s Eye.

Поскольку “Griffin” и его “старший брат” крейсер класса “Blackbird”, привнесли Калдари явное превосходство на поле боя, то довольно быстро для Флота Федерации и пиратских группировок они стали первоочередными целями. Фокусируя огонь на судах РЭБ,  они довольно быстро уничтожали их, либо вынуждали выходить из боя.  Одним из усилий направленных на решение этой проблемы стал проект “Scorpion” – тяжелая защищенная платформа электронного противодействия, но параллельно велся проект по созданию улучшенной версии более дешевого и быстрого в производстве “Griffin”.

Результатом стал “Griffin” FE-N (Navy). Стандартная 50-миллиметровая бронеплита  была заменена на 75-миллиметровую титановую Perkone “Deep Space” плюс шесть дополнительных эммитеров энергощита, установленных по флангам и в корме. Данная модернизация увеличила размеры корабля, а также снизила скорость и маневренность, но увеличила обороноспособность судна, дав возможность нахождения в бою более продолжительное время.

Данный проект заменил собой около 25% всех фрегатов “Griffin”, стоящих на вооружение ВКС Калдари, однако   так и не был допущен к свободной продаже капсулирам.

Griffin FE-B “Kitsune”

Несмотря на улучшения нового FE-N, некоторые адмиралы из Высшего командования ВКС посчитали, что снижения скорости и маневренности неудачный результат модернизации, тем более для фрегата. Комиссия ВКС составила заявку корпорации Lai Dai на разработку корабля РЭБ с увеличенной живучестью, не жертвуя скоростью и маневренностью.

Griffin FE-B “Kitsune”

Инженеры проекта “Electronic Attack Ship”  стали рассматривать варианты из доступных платформ, и вновь  был выбран “Griffin”, по тем же причинам, по которым он был ранее выбран в проекте “Nova”. Капитальная модернизация началась с замены силовой установки, поскольку было очевидно, что более мощные  защита и двигатели потребуют большего количества энергии, чем может вырабатывать стандартный термоядерный реактор фрегата. Была выбрана новейшая силовая установка Lai Dai HFR-4000, по размерам практически идентичная стандартной термоядерной, но способная вырабатывать  на 60% больше энергии.

Корпус был укреплен 75-миллиметровой бронеплитой из титанового диборита,  более прочной, легкой и имеющую улучшенную сопротивляемость температурному воздействию и давлению, по сравнению со  стандартной титановой плитой. Большая толщина брони и новая силовая установка увеличили массу корабля, но установленный в двигательную секцию более мощный магнитнопульсовый ускоритель Lai Dai PATC увеличил базовую скорость еще на 25%.

Эммитеры энергощита был заменены на более передовые версии “Steel II”,  обладающими более высокими показателями защиты от температурного воздействия. Новые энергоячейки силовой установки Perkone “AiD1″ Scalar обеспечили не только около 33% дополнительных мощностей реактору, но освободили почти 50% места в корпусе, что позволило установить дополнительную систему искусственного интеллекта увеличивающею эффективность бортовых систем РЭБ. Отсек для дронов был демонтирован и заменен  дополнительной  форсажной системой  Kaalakiota обеспечивающей фрегат еще большей скоростью при работе ускорителей.

Наконец, была модернизирована секция гибридной пушки, что позволило устанавливать в эту секцию третью ракетную пусковую установку, увеличив тем самым возможности борьбы с перехватчиками противника.

Результатом стал фрегат, более быстрый и защищенный чем его оригинал, с более мощными системами радиоэлектронной борьбы. Государственными службами Калдари было принято решение  немедленно передать корабль только для службы в ВКС, но в Lai Dai  увидели возможность получения значительной прибыли от продаж столь удачной разработки, в результате чего фрегат был выпущен на открытый рынок в распоряжение капсулиров.

People who looked at this item also looked at…

• Корабли EVE Online. Caldari battlecruisers. Drake class.
• Корабли EVE Online. Amarr frigates. Punisher class.
• Корабли EVE Online. Caldari battleships. Scorpion class.
• Корабли EVE Online. Gallente cruisers. Vexor class.
• Корабли EVE Online. Caldari Recon ships

Related items

• Корабли EVE Online. Pirate cruisers. Ashimmu class.
• Корабли EVE Online. Gallente battleships. Hyperion class.
• Корабли EVE Online. Gallente battleships. Dominix class.
• Корабли EVE Online. Minmatar cruisers. Rupture class.
• Корабли EVE Online. Amarr frigates. Punisher class.

“Scorpion” BE-B

Класс: BE-B
Длина: 500 метров
Масса: 103600000 кг
Экипаж: 1560
Оборонительные системы: 212 x Ishukone Std-75 Sustained Shield Emitters
Стандартное вооружение: 4 x Caldari Navy Standard A2002 Cruise Missile Launchers, 2 x Imperial Armaments Quantum-Flux Large Energy Displacement Transfer Arrays
Навигационный контроль: Ishukone Composite Tri-AI 403 Operations Computer
Сенсоры: Perkone “Exact” Advanced Gravimetric Sensor Array and 2 x Perkone Supplemental Resolution Calculators
Корпус: Caldari Navy Standard Titanium Carbide 3250mm plate
Система контроля дронов: Ishukone “Heavy Duty” DCU-75Mbit
Силовая установка: 5 x Kaalakiota EHHF-2 Tritium Fusion Reactors
Двигательная секция: 5 x Caldari Navy Standard FM5000 Magpulse drives, 3 x Navigational Thrusters

Текущий стандартный класс «Scorpion» BE-B, один из наиболее устрашающих кораблей ВКС Калдари, несмотря на его слабую огневую мощь. Его мощные средства РЭБ являются лучшими в своем классе, а его обороноспособность затрудняет вывод его из боя, либо его уничтожение.
Корабль является фактически единственным в ВКС Калдари, пилоты которого полагаются на защиту броней. Из-за высоких характеристик и требований системы РЭБ, позволяющие «работать» на дистанциях более 100 километров и занимающих средние секции судна, не оставляют ресурсов линкора для оборонительных систем щитов монтирующиеся в те же секции и являющиеся стандартом большинства кораблей Калдари. Однако это с лихвой компенсируется возможностью «выключения» из боя нескольких кораблей противника одновременно.
«Scorpion» всегда используется как судно поддержки в операциях флотов, используя свои уникальные возможности по ведению РЭБ на расстояниях более 100 км, в то время как Blackbird или Griffin (или их более продвинутые модели), не имеющие возможности работы на такой дистанции, находятся под угрозой фактически мгновенного уничтожения от вражеских судов поддержки как первоочередные цели, или в более мелких и скоротечных боевых столкновениях, как основа радиоэлектронной поддержки подразделения, «выключая» цели, сокращая общий урон и возможности противника.

“Scorpion” BE-A

Поскольку Калдари вынуждены были уйти из их домашнего мира и начали колонизировать новый территории, сегодня известные как пространство Калдари, новые ВКС стремились модернизировать свой флот устаревших линкоров класса Cobra. Однако, большая часть процесса разработки, результатом которой стал «Scorpion» неизвестна широкой общественности и до сих пор засекречена, несмотря на прошедшее длительное время с момента создания корабля.

“Scorpion” BE-A

Судно, прошедшее первые испытания, весьма отличалось от более поздних моделей, с которым сегодня ассоциируется «Scorpion». Вариант BB-A был чистым боевым судном без способностей РЭБ (прежде всего вследствие того, что данная область военной науки была все еще в «младенчестве»). Вместо этого это судно имело 6 пусковых установок крылатых ракет и типичную, для кораблей Калдари, систему защиты корабля основанную на энергетических щитах, а также довольно скромный трюм для дронов, вмещающий 5 новых легких дронов “Hornet” и 5 устаревших средних дронов “Horsefly”.
В итоге, данная модификация все таки проигрывала своему главному конкуренту, линкору ВКС Галленте – Dominix, из-за более слабой огневой мощи и защитной системы, низкими скоростью и маневренностью. Довольно быстро было признано несоответствие корабля заявленным задачам. Несколько инженерных команд попытались улучшить проект, и в конечном счете их усилия были объединены в новый проект линейного корабля «Raven», который избежал многих технических недостатков модификации BB-A. Фактически с нуля был создан новый класс линейного корабля, на опыте приобретенном при создании и эксплуатации «Scorpion» BB-A.
Несмотря на несоответствие, относительная легкость производства и обслуживания «Scorpion» BB-A дала возможность кораблю продолжить активной службу в ВКС, полицейских и таможенных подразделениях государства Калдари.

“Scorpion” BB-B (Rattlesnake)

Первые линейные корабли класса «Rattlesnake» пиратов Guristas появились спустя несколько месяцев после введения в строй калдарских ВКС кораблей «Scorpion». Бытует мнение, что планы «Scorpion» были украдены и модифицированы пиратами, под свои нужды, также как они сделали это ранее с проектами фрегата класса «Merlin» и крейсера «Moa». Однако по некоторым слухам, проект «Scorpion» возник на базе раннего проекта «Rattlesnake» разработанного Корако «Кроликом» Косаками – одним из лидеров пиратов Guristas, и украденным спецслужбами Калдари. Это объясняет, нежелание государственных служб рассекречивать информацию ранних технических разработок инженерной команды по проекту «Scorpion».

“Scorpion” BB-B (Rattlesnake)

Несмотря на отсутствие какой-либо информации со стороны государственных служб Калдари, мы считаем, что нашли доказательства того, что гипотеза по проекту «Rattlesnake» верна. И действительно такой ход событий в происхождении первой модификации «Scorpion» объясняет многие из технических проблем проекта BB-A.
Первой доказательство представляет собой серию коммутационных маршрутизаторов и ретрансляторов, передающих информацию по системе контроля вооружения из вспомогательных систем управления огнем к искусственному интеллекту системы управления крылатых ракет. В проекте «Rattlesnake» это позволяет достичь более точного наведение на цель крылатых ракет, увеличения процента попаданий и своевременной детонации боеголовки на цели, и контролируемый расход топлива крылатой ракеты обеспечивающий большую скорость и дальность полета. В проекте же «Scorpion» BB-A эти вспомогательные системы не установлены, однако инфраструктура корабельных коммуникаций позволяет их установку. В кораблестроении Калдари данная система не используется, и возможность установки ее на «Scorpion» не несет практической пользы, однако является ключевой в проекте Guristas.
Еще один момент, вызывающий вопросы, части проекта «Scorpion», это ведущий в «никуда» 4 силовой кабель.4-х терраватный кабель используется лишь для обеспечения энергией нескольких кубриков экипажа и кают-компании. На судах же «Rattlesnake», тот же самый силовой кабель используется для подачи энергии в четыре гибридные пушки и системы управления огнем пушечного вооружения.
В сущности, если предположить, что «Rattlesnake» первичный проект, то легко увидеть, что «Scorpion» лишь массового выпускаемая упрощенная копия, использующая более доступные и дешевые части для экономии стоимости и сокращения времени производства.

Независимо от того, какой из проектов был создан первым, «Rattlesnake» превосходный боевой корабль по огневой мощи сопоставимый с линкорами класса «Raven», и системой энергетических щитов более чем на 100% превосходящий современные стандартные образцы «Scorpion», что делает его опасной угрозой для межзвездных трасс.
Некоторые проектные планы попали в распоряжении капсулиров, но несмотря на лоббирование государством Калдари запрета на строительство и владении частными лицами этих судов, а также требовании на конфискации существующих образцов организацией CONCORD, не планируется принимать меры в отношении них в настоящее время.
Стандартный «Rattlesnake» (термин «стандартный» необходимо использовать с многими оговорками, т.к. не существует центров устанавливающих стандарты производства на секретных заводах Guristas) несет мощное вооружение из пусковых установок крылатых ракет и гибридных пушек, строится по заказу в регионах Tenal и Venal по крайне высоким стандартам качества с дополнительными термоядерными реакторами обеспечивающих дополнительную энергию и усиливающих систему энергетических щитов корабля.

“Scorpion” BE-A

Корабли радиоэлектронной борьбы, стали жертвами собственного успеха. Фрегаты «Griffin» и крейсера «Blackbird» оказались столь успешными в боевых действиях, что очень быстро стали первоочередными целями вражеского флота, будь то ВКС Галленте или организованные преступные группировки. ВКС Калдари объявило тендер на создание корабля с улучшенной системой защиты для выживаемости в боевых операциях.
Инженеры корпорации Kaalakiota обратили взоры на крейсер «Blackbird», используя в разработке новые передовые материалы и защитные системы энергетических щитов, в то время как их конкуренты корпорация Ishukone сосредоточились на интеграцию в прототип, создаваемый на основе корпуса того же «Blackdird», продвинутых систем маскировки. Результаты разработок двух корпораций в дальнейшем были приняты на вооружение как крейсера класса «Rook» и «Falcon».
Команда инженеров корпорации Perkone приняла решение начать свой проект, за основу которого, был взят корпус линейного крейсера класса «Ferox», используя его более вместительный корпус для кардинального улучшения систем защиты. Однако из-за недостатка финансирования, проектировщики смогли создать всего один опытный образец, который имел серьезные недостатки в работе специализированных систем РЭБ.
Тем временем, над созданием нового корабля работала также команда Инженерного Корпуса ВКС Калдари, создав в итоге один из самым известных и устрашающих линкоров в известной части Галактики.Инженеры начали проект с изучения нового класса линкоров «Raven», однако этот класс был разработан непосредственно для огневых контактов с противником и было принято решение отказаться от переоборудования «Raven» под новое судно РЭБ из-за, связанных с этим, технических сложностей. Однако недостатки проекта «Scorpion» BB-A, которые привели к созданию корабля «Raven», сыграли на руку военным инженерам, которые начали переоборудование судна под их задачи.
Убрав из корпуса несколько эмиттеров щитов, ускорив скорость обработки данных главного компьютера корабля , и 2 пусковых установки крылатых ракет освободив тем самым часть мощности силовой установки судна (также сняли несколько дополнительных систем управления огнем), у инженеров появилась возможность установки нескольких систем РЭБ и устройств усиливающих искажение сигналов передающихся с систем РЭБ. Для компенсации ослабленной системы защиты, была усилена броня корабля, стандартные бронеплиты толщиной 1000-миллиметров были заменены на 3200–миллиметровые варианты.
Корабль не мог похвастаться превосходством на системами РЭБ «Blackbird» из-за помех создающихся массивными силовыми установками судна, однако возможность установки большего кол-ва систем РЭБ и улучшенная выживаемость в бою сыграли свою роль. Прототип прошел государственные испытания с триумфом, сразу поступив на вооружение. Вскоре сотни новых построенных кораблей начали нести активную военную службу.
Несколько лет спустя, корпорация Perkone, разработала специальную экранирующую систему для силовых кабелей и установок BE-A. При массовом переоборудование существующих кораблей, «Scorpion» был модернизирован получив маркировку BE-B. Данная модификация является на данный момент стандартом ВКС Калдари. Не известно остались ли в строю модификации BE-A. Результатом экранирования силовых систем, стало увеличении силы средств РЭБ «Scorpion» в среднем на 20%, тем самым сравнявшись по характеристикам с крейсером «Blackbird» и приблизившись по показателям к новым проектам разведывательных крейсеров «Rook» и «Falcon». С мощными системами РЭБ, с защитными характеристиками и корпусом линкора, «Scorpion» одной из самым мощных платформ РЭБ Военно-Космических Сил Калдари.

“Scorpion” BE-N

Адмирал Asayko Jukenase, главнокомандующий Шестым региональным Флотом Lonetrek, посчитал, что ВКС нуждаются в улучшенной версии линкора «Scorpion». Использовав все свое влияние, он объявил сбор лучших инженеров Флота в единую команду способную выполнить такую задачу.
Большинство судов ВКС обладают повышенной огневой мощью и защитными системами, за счет установки дополнительных систем вооружения и эмиттеров щита. Однако «Scorpion» являлся продуктом иной философии кораблестроения, команда проектировщиков осознавала, что одного лишь усиления вооружения или защитных систем недостаточно. Вместо этого они переключились на улучшение сильных сторон корабля – систем радиоэлектронной борьбы.
Сократив часть трюма и заменив два из пяти термоядерных тритиумных реакторов модели Kaalakiota EHHF-2 на модель EHHF-3, они добились возможности установки дополнительного устройства усиления электронных помех, более рационального распределения мощности устройств на системы РЭБ, что позволило значительно увеличить мощность систем РЭБ почти на 13%.
Пространство высвобожденное за счет трюма было использовано для увеличения трюма для дронов, ставшего на 50 кубическим метров полезного груза вместительней и с дополнительной установкой системы контроля дронов дала возможность использование 5 тяжелых дронов вместо 5 средних и 5 легких. (стоит отметить, что некоторые адмиралы высказывались о целесообразности этого изменения, однако не в присутствии адмирала Jukenase).
Прототип новой модификации был признан успешным, в следствии чего адмиралом был сделан заказ на модернизацию нескольких BE-B. Вскоре после создания восьми образцов адмирал ушел в отставку и более заказов на прототипы не поступало, также существующие образы не поступили в свободную продажу для капсулиров.

“Scorpion” BBJ-S (Widow)

Командование ВКС Калдари понимало, что любой план вторжения в систему Luminarie и взятие Калдари Прайм потребует тяжелых и сверхтяжелых кораблей, не способных перемещаться через прыжковые ворота, но с установленным в системе устройством блокировки Cynosural Fields не было никакой возможности провести эти суда в систему, равно как и в соседние с ней.
Существовало несколько разработанных сценариев для нейтрализации устройств-блокираторов, но они были спланированы до начала работ над передовой технологией создания небольших искусственных червоточин, начатых учеными Duvolle Laboratories и достигших определенного успеха в своих разработках. Военные стратеги Калдари поняли, что небольшое судно, оснащенное системами способными создавать скрытые порталы гиперпрыжка для проброса судов и системой продвинутой маскировки, способно к перемещению избегая прыжковых системных ворот, патрулей Федерации и скрытого выхода на позицию для нанесения неожиданного удара по устройствам-блокираторам Cynosural Fields. Корпорация Kaalakiota выиграла тендер на разработку проекта подобного судна.

“Scorpion” BBJ-S (Widow)

Новая технология была «приобретена» посредством корпоративного шпионажа и соглашений с CONCORD, после чего был начат проект совершенной платформы основанной на технологиях гиперпрыжка. Первоначально для проекта использовался корпус линейного крейсера класса «Drake», однако он оказался слишком маленьким для новых систем, а так же обладал недостаточно мощными силовыми установками. И опять, инженеры обратили свои взоры на легко модернизируемый корпус корабля «Scorpion».
Титановые бронеплиты были слишком громоздкие и непрочные для установки нового гиперпрыжкового оборудования в двигательной секции, поэтому были заменены на 1000-миллимитровые бронеплиты из новейшего титанового диборита. Прочность оригинального корпуса была сохранена, одновременно делая корпус более легким и давая возможность убрать несколько переборок во внутренних секциях судна, освобождая место для установки генератора червоточин, который был небольшим относительно устанавливаемых на сверхтяжелых судах, однако по-прежнему был слишком громоздким для установки на стандартные линкоры.
Электроника была полностью заменена со старых систем навигации и управления огнем корпорации Ishukone на передовую систему искусственного интеллекта Kaalakiota SkyScan 64RadPS. Новый интерфейс нейронного сетевого контроля был установлен для управления продвинутой системой маскировки Ishukone. Система управления средствами РЭБ была модернизирована (технические характеристики засекречены), сравнявшись по эффективности средств радиоэлектронной борьбы с проектами класса «Rook» и «Falcon».

Стандартные двигатели FM5000 Magpulse были заменены на более новые модели FM5500, а также установлен 6 генератор – термоядерный гидрогенный реактор Kaalakiota мощностью 50MW, для обеспечения энергией нового двигателя гиперпрыжка.
Также стандартные нейтрализаторы энергии «Scorpion» были демонтированы, их энергопотребляемость была признана для нового проекта слишком большой. Взамен была смонтирована секция позволяющая установку дополнительной пятой пусковой установки крылатых ракет в купе с продвинутой системой управления огнем, использующаяся на линкорах класса «Raven», обеспечивающие «Widow» дополнительной огневой мощью.
Новый линкор настолько стал «упакован» новыми электронными системами, установленными на относительно небольшом пространстве, что масса судна увеличилась на 50% относительно предшественника.
Возможности судна были с успехом продемонстрированы на испытаниях: способность совершать гиперпрыжки на расстояния до 5 световых лет на новые скрытые маяки Cynosural Fields, возможность их установки, а также проброса, через портал червоточины, на эти маяки судов оснащенных продвинутыми системами маскировки. Корабль доказал свою полезность в разведке и эксплуатации в условиях региона Black Rise, а также возможностью скрытого проникновения через оборонную сеть Федерации Галленте для выполнения боевых задач на территории противника.
(Примечание: Мы не утверждаем, что Калдари спровоцировали недавние боевые действия, они просто подготовились к неожиданным вариантам.)

People who looked at this item also looked at…

• Корабли EVE Online. Gallente battleships. Dominix class.
• Корабли EVE Online. Caldari battlecruisers. Drake class.
• Корабли EVE Online. Caldari Recon ships
• EVE Online: Игра про космические корабли – Tengu
• Звездный Арт: Города будущего

Related items

• Корабли EVE Online. Pirate cruisers. Ashimmu class.
• Корабли EVE Online. Gallente battleships. Hyperion class.
• Корабли EVE Online. Gallente battleships. Dominix class.
• Корабли EVE Online. Minmatar cruisers. Rupture class.
• Корабли EVE Online. Amarr frigates. Punisher class.

Проект «Rook» появился исходя из требований Военно-космических сил Калдари, объявивших тендер на создание крейсера с более передовыми возможностями, способным нести более сильные постановщики электронных помех, чем крейсер класса Blackbird и вооружением равным судам класса Caracal, а также быть меньшим по размеру чем линейный крейсер (battlecruiser).

CGR-12 “Rook” Combat Reconnaissance Cruiser

Для упрощения производства, ВКС Калдари запросило (однако открыто не настаивало) унификации проекта с существующими корпусами кораблей, учитывающую общую технологическую базу, запасные части и легкое переобучение обслуживающих экипажей. Также дополнительное требование ВКС состояло в том, что новое судно будет способно к постановке Cynosural field, для действий как передовая единица для переброски и вывода на цель ударных флотов сверхтяжелых кораблей оснащенных прыжковыми двигателями (capital ships). Однако такая постановка задачи, из-за больших требований, была признана потенциально невыполнимой в одном проекте.

Требования к проекту были заявлены в директиве N-Y-103-VCX, которая содержала не только вышеуказанные требования, но и множество дополнительных условий. Среди дополнительных требований была возможность установки специального устройства невидимости, не жертвуя вооружением, и компьютерными системами, которые были бы способны к переоснащению “на лету” под любой профиль задач, в которых мог использоваться крейсер. Дополнительно новый крейсер должен был недорогим и быстрым в производстве: основная прибыль, которую проектировщики хотели получить, рассчитывалась от продаж частным лицам на рынке.

С заявленными техническими требованиями, главные конкуренты по тендеру начали свои проекты. Корпорации Kaalakiota и Ishukone выбрали базу для своих проектов на основе новейшего крейсера Каладри – Blackbird. Инженеры корпорации Lai Dai начали разработку по другому пути, решив базировать их новый проект, на ранее созданном ими успешном  тяжелом ракетном крейсере класса Caracal. Как и ожидалось, каждая корпорация заняла свою собственную уникальную позицию в их видении новых проектируемых судов.

Корпорация Kaalakiota начала проектирование, взяв за основу крейсер класса Blackbird, который только что поступил в эксплуатацию, сопровождаемый восторженными отзывами пилотов крейсера. Основные усилия проектировщиков сфокусировались прежде всего на улучшении сильных сторон судна, даже в ущерб внимания к другим требованиям директивы. В частности, инженеры сосредоточились на существенном увеличении возможностей средств радиоэлектронной борьбы Blackbird, направив усилия, на переоборудование части корпуса (несущего «крыла») используемого бы как усилитель устройств РЭБ, вместо более традиционного набора нескольких устройств направленного действия. Для достижения этой задачи, и в то же время, не нарушить структуру корпуса и целостность системы постановщиков помех, проектировщики вынуждены были утопить верхнюю часть несущего «крыла» корпуса на два сантиметра и укрепить конструкцию  бронированной плитой из сплава титанового диборита. Учитывая свойства титанового диборита, это послужило увеличением мощности устройств радиоэлектронной борьбы, устанавливаемых на судно. Заключительный штрих к гениальному решению, давший дополнительное увеличение силы устройств РЭБ, был решением проектировщиков Kaalakiota, дать небольшое напряжение на внешнюю часть корпуса судна, увеличивая мощность еще на 2 %.

Чтобы приспособить проект к требованию по модернизации вооружения, инженеры Kaalakiota, решили следовать двумя путями. Первый был самым опасным из двух: они немного уменьшили внутреннюю структуру корпуса, в ущерб прочности судна, создавая опасность защите крейсера. Убрав несколько внутренних переборок, и одновременно освобождая полезное пространство, инженеры получили возможность установить дополнительные слоты вооружения и новый слот, который мог использоваться, чтобы установить стандартное устройство невидимости, к которому призывала директива N-Y-103-VCX.

Во втором случае инженеры использовали увеличение возможностей вооружения по стандартному шаблону Калдари: проектировщики полностью модернизировали программное обеспечение и программируемое оборудование по передовым технологиям. Тогда было признано, что с новым оборудованием, вероятно, будет полно проблем, но это было признано приемлемым, т.к. намного быстрее выявить ошибки в программном обеспечении и оборудовании, чем радикально перепроектировать существующую систему дальше.

В заключительной стадии разработки, Kaalakiota предприняла шаги, которые до них никто не предпринимал в кораблестроении Калдари. Они провели консультации с мегакорпорацией Nugoeihuvi, которая специализировалась на развлечениях. Используя технологию, приобретенную согласно лицензии от Nugoeihuvi, они установили систему полного голографического погружения в системы судна, обеспечивая пилоту более высокий уровень погружения в окружающую среду посредством виртуальных образов. (Kaalakiota позже использовала эту ту же самую технологию в их судах класса Nighthawk.)

Между тем конкуренты из Ishukone приняли иной подход в своем проекте. Взяв за основу корпус Blackbird, инженеры решили немного увеличить возможности РЭБ основного корпуса, установив более мощные (усиленные обычного типа) направленные передатчики радиоэлектронной борьбы. Проявляя более осторожный подход к программируемому оборудованию и программному обеспечению, они использовали немного измененные версии, которые были уже доступны на Blackbird, включив несколько новых изменений, но главным образом только эволюционные модернизации ранних версий. В качестве вооружения инженеры Ishukone решили использовать пушечное гибридное вооружение.

CGR(F)-13 “Falcon” Force Reconnaissance Cruiser

Основным элементом проекта Ishukone, в отличие от разработки Kaalakiota, не являлись средства РЭБ или мощное вооружение. В надеждах на выигрыш тендера они проектировали свой корабль в качестве легковооруженного разведывательного крейсера и постановщика Cynosural field. Способность устанавливать на судно специальные устройства невидимости, система улучшающая работу генератора Cynosural field и усиленной реакторной установки, сделало крейсер уникальным в своем классе.

Через семь месяцев после директивы и заявки на опытные образцы, прототипы были представлены Комиссии ВКС по экспериментальным крейсерам. После полных испытаний обоих образцов, ВКС Калдари приняло беспрецедентное решение: были заключены договора с обеими корпорациями. Проект Kaalakiota был принят на вооружение два месяца спустя как CGR-12 “Rook” – Combat Reconnaissance Cruiser. Спустя 6 недель после принятия на вооружение CGR-12 “Rook”, проект Ishukone был официально подтвержден к выпуску как CGR(F)-13 “Falcon” – Force Reconnaissance Cruiser.

People who looked at this item also looked at…

• Корабли EVE Online. Caldari battlecruisers. Drake class.
• Корабли EVE Online. Caldari battleships. Scorpion class.
• Корабли EVE Online. Minmatar cruisers. Rupture class.
• EVE Online: Tyrannis – а где Азарт?
• Корабли EVE Online. Amarr frigates. Punisher class.

Related items

• Корабли EVE Online. Pirate cruisers. Ashimmu class.
• Корабли EVE Online. Gallente battleships. Hyperion class.
• Корабли EVE Online. Gallente battleships. Dominix class.
• Корабли EVE Online. Minmatar cruisers. Rupture class.
• Корабли EVE Online. Amarr frigates. Punisher class.